[汽車之家 新車首發(fā)]  11月20日，阿斯頓·馬丁首款SUV——阿斯頓·馬丁DBX(參數(shù)|詢價(jià))在北京英國(guó)大使館官邸進(jìn)行了全球首發(fā)。新車是“第二個(gè)百年”計(jì)劃中的第四款車型，它的誕生擴(kuò)張了阿斯頓·馬丁品牌的產(chǎn)品序列，未來將與眾多超豪華品牌SUV產(chǎn)品進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，新車將于廣州車展期間正式公布中國(guó)市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)。

● 新車特點(diǎn)介紹：

　　作為阿斯頓·馬丁首次推出的SUV產(chǎn)品，阿斯頓·馬丁DBX擁有著傳承自DB系列的設(shè)計(jì)語言，標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵造型源自自阿斯頓·馬丁經(jīng)典車型，同時(shí)兩側(cè)LED日間行車燈視覺效果極具立體感，并兼顧轉(zhuǎn)向燈功能。標(biāo)志性的蚌殼式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋增加雙通風(fēng)口設(shè)計(jì)，搭配全LED大燈組，體現(xiàn)出強(qiáng)烈的家族化風(fēng)格和絕對(duì)的運(yùn)動(dòng)天性。

　　相比之下，新車的側(cè)面設(shè)計(jì)并不同于當(dāng)下的眾多SUV產(chǎn)品。參照黃金比例設(shè)計(jì)而成的車身，依然符合阿斯頓·馬丁對(duì)于美的一貫定義，巧妙的掀背式設(shè)計(jì)，將車輛的視覺重心放在了后輪上方，不僅顯得車頂線條更加平滑，同時(shí)也讓整車看起來更加優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5039/1998（車身）/1680mm，軸距3060mm。

　　值得一提的是，新車在前翼子板側(cè)增加巨大的鰓型通風(fēng)口，得以將發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)和輪拱內(nèi)的亂流導(dǎo)出，從而降低空氣阻力，同時(shí)這一設(shè)計(jì)也使得這款SUV車型的側(cè)面線條并不單調(diào)，當(dāng)然，匹配阿斯頓·馬丁單獨(dú)設(shè)計(jì)的Sport或Ribbon 22寸合金輪圈則更顯大氣。

　　此外新車還將采用無邊框車門和隱藏式門把手設(shè)計(jì)，甚至整車的門檻設(shè)計(jì)也被包裹在車門以內(nèi)，形成更加完美的車身曲面的同時(shí)，還可避免乘客上下車時(shí)沾染上車外的泥土或灰塵，可謂將美融入到各個(gè)細(xì)節(jié)當(dāng)中。

　　尾部的設(shè)計(jì)可以說打破常規(guī)，通過稍稍躍起的尾部線條，使得我們很容易通過尾燈聯(lián)想到同品牌旗下的Vantage跑車，當(dāng)然這一設(shè)計(jì)除了傳承自跑車之外，還擁有空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，搭配車頂?shù)目諝鈩?dòng)力學(xué)翼片，將車頂?shù)臍饬饕�向后窗并最終抵達(dá)躍起的車尾鴨翼，產(chǎn)生更強(qiáng)的下壓力。值得一提的是，該車并沒有配備后雨刷，因?yàn)樗鼉?yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)可以讓尾部氣流清除灰塵和雨水。

　　阿斯頓·馬丁為客戶提供了豐富的車身+內(nèi)飾配色主題，這些主題包含有尚格之迷、反璞之境、絲路之鴻、凱旋之曜、魅影之頌、無暇之焰和本次首發(fā)車型的狂想之舞，每個(gè)主題都有對(duì)應(yīng)的車身和內(nèi)飾配色方案，其中首發(fā)車型的車漆為彌諾陶綠。

『實(shí)車圖片』

『官圖』

　　阿斯頓·馬丁為DBX所打造的內(nèi)飾氛圍極具英倫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，采用蘇格蘭Bridge of Weir皮革公司提供的Caithness全粒面皮革，搭配Alcantara材質(zhì)，給人感覺豪華而不失典雅。中控臺(tái)采用家族式設(shè)計(jì)，將換擋按鍵設(shè)計(jì)在中控臺(tái)頂部，下方是10.25寸中控屏（支持CarPlay）和保留的大面積物理按鍵。熟悉的多媒體操作臺(tái)立于“山紋”切面胡桃木實(shí)木雕塑飾板之上，如果你不喜歡天然的木質(zhì)飾板，阿斯頓·馬丁也提供高光細(xì)紋黃銅網(wǎng)格和亞麻纖維復(fù)合材料等。

『實(shí)車圖片』

『官圖』

　　雖然作為一款運(yùn)動(dòng)型SUV，但阿斯頓·馬丁DBX并沒有完全忽略后排乘客的感受，除了真皮包裹的座椅之外，新車還提供后排座椅通加熱和后排獨(dú)立溫區(qū)空調(diào)，甚至支持40:20:40折疊，從而滿足用戶的日常使用，在不折疊后排座椅時(shí)新車將擁有632升的后備廂空間，同時(shí)還可通過后備廂的空氣懸架控制鍵，調(diào)節(jié)車身高度，便于行李裝載。

　　無論哪種配置，每臺(tái)DBX的內(nèi)飾打造都將花費(fèi)200多個(gè)小時(shí)，由人工制作、縫制和組裝。目前，DBX的內(nèi)飾可提供35種顏色和多種材料選擇，以及兩種別具一格的內(nèi)飾鑲嵌飾件。甚至新車還首次將皮革打孔包裹作為揚(yáng)聲器罩蓋，并配備有Alcantara材質(zhì)的全景天窗遮陽簾。如果你覺得這些還不夠，阿斯頓·馬丁官方還為新車推出了11款可選臻享生活套裝，涵蓋日常用車的大部分場(chǎng)景，如高爾夫、滑雪、騎行、戶外運(yùn)動(dòng)等，車主可根據(jù)不同需求為自己的DBX進(jìn)行量身定制。

　　據(jù)悉阿斯頓·馬丁DBX采用了旗下GT跑車車型的擠壓成型粘合式高強(qiáng)度鋁合金車架結(jié)構(gòu)，整車質(zhì)量為2245kg。阿斯頓·馬丁還為新車配備有自適應(yīng)三氣室空氣懸架、48V電子防傾控制系統(tǒng)和電控自適應(yīng)可調(diào)阻尼減震器。其中空氣懸架能夠使車身高度抬升45毫米或降低50毫米，在最大行駛高度時(shí)，新車的接近角達(dá)到25.7°，離去角達(dá)到27.1°，涉水深度達(dá)到500mm，使得駕駛者都能輕松應(yīng)對(duì)各種地形。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載最新版本的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)型相比DB11和Vantage進(jìn)行了全面更新，最大功率達(dá)到550馬力，峰值扭矩700�！っ住�傳動(dòng)方面，新車匹配9速自動(dòng)變速箱，并匹配一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在這套動(dòng)力系統(tǒng)的幫助下，阿斯頓·馬丁DBX的0-100km/h加速僅為4.5秒，最高時(shí)速約為291km/h。

● 新車歷史：

『2015年發(fā)布的DBX概念車』

　　SUV早已不是什么新鮮話題，而作為只有少部分人能夠擁有的頂級(jí)豪華品牌涉及這一市場(chǎng)卻十分謹(jǐn)慎，它們不能打破動(dòng)則百年的品牌積淀，同時(shí)還要去尋求新滿足新用戶需求的方法。作為擁有106年歷史的阿斯頓·馬丁在2015年推出DBX概念車，同時(shí)對(duì)外公開了打造SUV的相關(guān)計(jì)劃，為推出這一史無前例的車型，阿斯頓·馬丁在2017年與英國(guó)威爾士政府打成協(xié)議，在格拉摩根郡圣安森（St Athan）建設(shè)新工廠，而該工廠走下的第一款車型就是阿斯頓·馬丁DBX。

『阿斯頓·馬丁DBX原型車諜照』

　　2018年11月底，阿斯頓·馬丁官方正式公布了DBX的原型車諜照，不同于概念車采用跑車跨界風(fēng)格，全新的四門轎跑SUV風(fēng)格設(shè)計(jì)，更加讓人對(duì)新車的造型提出了莫大的興趣。這款阿斯頓·馬丁歷史上首款五座SUV車型在開發(fā)之初便有著諸多不同，全部以客戶需求為出發(fā)考慮，這當(dāng)中不僅包括品牌內(nèi)外部團(tuán)隊(duì)、咨詢專家，其中還包括阿斯頓·馬丁的女性咨詢委員會(huì)（Female Advisory Board）以及由不同年齡和不同性別的超豪華客戶人群組成的多個(gè)“客戶前瞻研究組”。

『第二屆進(jìn)博會(huì)亮相的阿斯頓·馬丁DBX設(shè)計(jì)模型車』

　　2019年11月20日，在經(jīng)過第二屆進(jìn)博會(huì)設(shè)計(jì)模型車亮相和多輪潛在客戶內(nèi)部品鑒會(huì)之后，阿斯頓·馬丁DBX在包括中國(guó)北京在內(nèi)的全球三大地區(qū)同步全球首發(fā)。未來新車還將登陸2019廣州車展，從而面向中國(guó)公眾首次亮相。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

　　作為超豪華品牌打造的SUV車型，能夠與阿斯頓·馬丁DBX進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品絕非等閑之輩，這當(dāng)中同為英倫血統(tǒng)的賓利添越和意大利血統(tǒng)的蘭博基尼Urus將成為DBX最直接的兩款競(jìng)品。誠(chéng)然，我們不能將三款產(chǎn)品完全畫上等號(hào)，因?yàn)槠涓髯远急池?fù)著品牌底蘊(yùn)和不同的設(shè)計(jì)方向，但不能忽略的是，三款產(chǎn)品同屬于一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間當(dāng)中。潛在客戶群體會(huì)如何選擇，或許品牌所帶來的格調(diào)才是用戶們最看重的。

● 全文總結(jié)：

　　5年左右的研發(fā)，阿斯頓·馬丁終將DBX加入了自己麾下，一臺(tái)超豪華品牌的SUV已經(jīng)足夠令人興奮，更何況是純正的百年英倫品牌阿斯頓·馬丁，產(chǎn)品實(shí)力自然不用過多表述。從當(dāng)下中國(guó)市場(chǎng)來看，雖然整體車市受到一些沖擊，但這當(dāng)中主流豪華品牌和超豪華品牌似乎并沒有退燒，尤其在細(xì)分的超豪華品牌SUV市場(chǎng)，尚不足以飽和。隨著阿斯頓·馬丁擴(kuò)張產(chǎn)品線，DBX的加入將對(duì)這一市場(chǎng)當(dāng)中的眾多產(chǎn)品進(jìn)行沖擊，對(duì)于這樣一款誠(chéng)意之作，我相信它的市場(chǎng)表現(xiàn)一定會(huì)非常亮眼。（文/汽車之家 耿源）

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