[汽車之家 新車首發(fā)]  在2019洛杉磯車展前夕，Karma發(fā)布了旗下一款全新純電動超跑——SC2概念車（以下簡稱為SC2），這款概念車將展示Karma下一代量產(chǎn)車型的設計方向。新車電驅動系統(tǒng)的最大功率為1088Ps（800kW），峰值扭矩為14000N·m，0-96km/h的加速時間僅為1.9秒。

　　外觀方面，新車典型的超跑車身比例，成員艙基本位于后軸上方，尾部配備了貫穿式燈組。寬大的車體，流線型的車身，在彰顯跑車運動屬性的同時，在其設計語言中又體現(xiàn)著一定的未來感。

　　對比2019上海車展發(fā)布的SC1 Vision概念車來看，兩車的整體線條頗為相似，同樣具有修長的車頭和短小的車尾，占比巨大的剪刀門也出現(xiàn)在SC2上。電子后視鏡的運用，也是目前各家車企概念車中的潮流，Karma當然也不例外。與該公司此前的敞篷車型不同，新車采用硬頂造型。

　　SC2配備了若干個攝像頭和FMCW激光雷達傳感器，在未來可實現(xiàn)自動駕駛功能。用戶可通過指紋和面部識別，進入并啟動車輛。在座艙內(nèi)部，通過特定的布局，音響可讓駕駛員和乘客擁有獨立的聲音區(qū)域，并且互不干擾。而車頂配備了電致變色玻璃，可以將玻璃從透明狀態(tài)調(diào)節(jié)至不透明狀態(tài)，既能保護用戶的隱私，又能在烈日之下有效的隔離紫外線。

　　新車搭載了一套官方稱之為Drive and Play的模擬駕駛技術，可為汽車和游戲發(fā)燒友提供有3D效果的擬真駕駛體驗。該技術可通過擋風玻璃下的三重高清攝像頭和FMCW激光雷達傳感器采集之前駕駛過的路面信息，在停車的狀態(tài)下，利用自適應激光投影儀回放之前的駕駛過程；而在回放中，可以詳細的還原駕駛時對車輛的所有操作：包括轉彎、制動、加速、燈光、空調(diào)溫度和音樂播放列表等。

　　此外，SC2還可利用Drive and Play的模擬駕駛技術，變?yōu)橐慌_駕駛模擬器，用戶可以在其中重復體驗某一駕駛過程，并不斷調(diào)整、提升駕駛技巧。而且用戶不僅能與他人分享自己的駕駛成績，還可以體驗在服務器端存儲的來自世界各地的不同駕駛路線，比如在某一條舉世聞名的街道或賽道上進行模擬駕駛體驗。

　　動力方面，此概念車電驅動系統(tǒng)的參數(shù)十分驚人，其最大功率可達1088Ps（800kW），峰值扭矩為14000N·m（對，你沒有看錯，官方數(shù)據(jù)就是14000N·m），0-96km/h的加速時間僅為1.9秒。該車的制動系統(tǒng)采用了碳陶瓷剎車片，懸架為推桿式賽車懸架，可為用戶提供更加極致的駕駛樂趣。據(jù)了解，該車搭載了一塊容量為120kWh的動力電池，可為車輛提供350英里（約563公里）的續(xù)航里程。（文/汽車之家 許博；攝/汽車之家洛杉磯車展報道團）

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