[汽車之家 行業(yè)]  2019年11月19日，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦的“自主研創(chuàng) 合力共贏”高峰論壇在保定召開。活動(dòng)同期，蜂巢易創(chuàng)科技有限公司（簡(jiǎn)稱“蜂巢易創(chuàng)”）迎來(lái)了第一百萬(wàn)臺(tái)7DCT變速箱的正式下線。

　　蜂巢易創(chuàng)從長(zhǎng)城汽車獨(dú)立化運(yùn)營(yíng)以來(lái)，致力于成為全球汽車關(guān)鍵零部件一站式解決方案提供商，秉承“共創(chuàng)、共享、共贏”的理念，聯(lián)合行業(yè)上下游的志同道合者一起守正創(chuàng)新、順勢(shì)而為。蜂巢易創(chuàng)董事長(zhǎng)唐海鋒表示，自主研發(fā)的7DCT變速箱量產(chǎn)規(guī)模突破百萬(wàn)臺(tái)是蜂巢易創(chuàng)自2018年6月從長(zhǎng)城汽車獨(dú)立市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)至今的又一個(gè)里程碑事件。

　　此前，蜂巢易創(chuàng)發(fā)布了自主研發(fā)的新一代“I紀(jì)元”動(dòng)力總成技術(shù)，包含新一代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱技術(shù)、“扁-Hairpin”電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，兼顧環(huán)保性和動(dòng)力性等各能耗指標(biāo)，其綜合技術(shù)指標(biāo)優(yōu)異性可比肩國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　其中，7DCT是“I紀(jì)元”動(dòng)力總成技術(shù)關(guān)鍵零部件之一，其項(xiàng)目研發(fā)啟動(dòng)始于2013年4月，2017年3月成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，2019年11月累計(jì)產(chǎn)量超過(guò)百萬(wàn)臺(tái)，2019年還榮獲“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。通過(guò)與長(zhǎng)城汽車協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，蜂巢易創(chuàng)的動(dòng)力總成及電動(dòng)化的集成優(yōu)勢(shì)，在整車上的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性等指標(biāo)上均已得到最大體現(xiàn)。 

　　據(jù)悉，在迎來(lái)7DCT量產(chǎn)百萬(wàn)臺(tái)之時(shí)，蜂巢易創(chuàng)基于下一代P2混動(dòng)技術(shù)的9HDCT、領(lǐng)先的串混聯(lián)DHT技術(shù)也都將進(jìn)入產(chǎn)品驗(yàn)證階段。蜂巢易創(chuàng)副總裁、蜂巢傳動(dòng)科技總經(jīng)理鄭立朋介紹，混動(dòng)9HDCT及其常規(guī)動(dòng)力版本9DCT是基于7DCT技術(shù)進(jìn)一步創(chuàng)新研發(fā)的一款更小型化、更輕量化且高承載（最高可達(dá)到500�！っ祝┑漠a(chǎn)品。與7DCT相比，9DCT突破性采用了內(nèi)置集成式TCU、窄齒寬和薄型同步器設(shè)計(jì)等技術(shù)。

　　除此之外，蜂巢易創(chuàng)也在積極開發(fā)多類型新能源變速箱產(chǎn)品，如集成式電橋、電動(dòng)車兩速減速器和集成式的9HDCT以及用于混聯(lián)驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)系統(tǒng)DHT等。（文/汽車之家 劉宏龍）

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