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售價18.99-27.99萬元 2020款昂科威上市

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  [汽車之家 新車上市]  日前,我們從上汽通用別克官方獲悉,旗下2020款昂科威(參數(shù)|詢價)正式上市,新車共推出7款車型,指導價格區(qū)間為18.99-27.99萬元。作為SUV家族目前的中堅力量,2020款車型主要對外觀進行了升級。

2020款昂科威 指導售價
車型售價(萬元)
20T 兩驅領先型18.99
20T 兩驅精英型19.99
20T 兩驅豪華型20.99
28T 四驅精英型23.99
28T 四驅百萬紀念型24.09
28T 四驅豪華型25.99
28T 四驅全能運動旗艦型27.99

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新車特點
外觀變化是重點

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  外觀方面,2020款昂科威的升級主要集中在車頭部分,頭燈的造型進行了小幅度調(diào)整,取消了現(xiàn)款車型頭燈下沿帶有折線的設計,大燈采用新的設計,且全系標配LED光源。同時,新車進一步拉寬了前中網(wǎng)的尺寸,內(nèi)部格柵由現(xiàn)款的直瀑式改為點陣式。新款昂科威的前保險杠也使用了最新的家族化設計,兩側格柵由中央狹長的開口連接。

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  車側保留了現(xiàn)款的造型,車身尺寸為4686mm/1839mm/1686(1691)mm,軸距為2750mm。新車的尾燈造型也進行了小幅度的調(diào)整,其向下延伸的部分更短,同時兩側的尾燈中央由銀色飾條連接。除此之外,2020款昂科威采用了更加扁平的鍍鉻排氣裝飾,視覺效果顯得更精致。

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  昂科威的內(nèi)飾自上市之后就一直沒有太大的改動,此次改款依舊如此。雖然樣式上看不到什么新意,但是新車針對配置進行了升級,配備全新的10英寸觸屏車機系統(tǒng),內(nèi)置安吉星在線助理、導航、蘋果CarPlay/百度CarLife手機互聯(lián)、語音識別等功能,且終身提供每年100GB車聯(lián)應用流量。

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  動力方面,2020款昂科威依然搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機,其中1.5T發(fā)動機的最大功率169馬力,峰值扭矩為240牛·米,傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,僅提供兩驅車型;2.0T發(fā)動機最大功率為260馬力,峰值扭矩為400!っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)則匹配9AT變速箱,僅提供四驅車型。

■ 新車背景

上汽通用別克 昂科威 2014款 28T 四驅豪華型

『2014款昂科威』

  別克昂科威于2014年上市,后續(xù)的市場反饋比較出色,一路熱銷。隨后在2017年11月,昂科威迎來了第一次中期改款,主要變化在于前后造型、特別是尾部設計的調(diào)整,同時2.0T車型還升級了9AT變速箱。時隔2年,昂科威迎來了第二次中期改款,主要的外觀變化則發(fā)生在了車頭部分,內(nèi)外配置升級,而動力則延續(xù)了現(xiàn)有的設定。作為別克SUV家族的中堅力量,昂科威此次改款更多還是對產(chǎn)品細節(jié)和價值進行升級。

■ 競品車型

上汽大眾 途觀L 2019款 380TSI 自動四驅R-Line旗艦版7座 國VI

『上汽大眾途觀L』

一汽-大眾 探岳 2019款 征途版 280TSI 兩驅豪華型 國VI

『一汽-大眾探岳』

上汽通用雪佛蘭 探界者 2019款 535T 自動馭界版 國VI

『上汽通用雪佛蘭探界者』

  在主要的競品車型上,昂科威的目標還是十分明確的,它主要還是鎖定在了途觀L、探岳以及探界者等中型SUV車型,它們在產(chǎn)品級別和指導價格上有著較高的重合度。而相比其它競品車型,昂科威具備先發(fā)優(yōu)勢,擁有著廣泛的市場基礎和保有量。

■ 總結

  2020款昂科威延續(xù)了其頗具美系味道的外觀設計,內(nèi)飾部分雖然沒有什么變化,但整體樣式并不落伍,做工以及用料依舊保持了較高的水準。所以昂科威在同級中仍是一款更偏重于追求舒適性和豪華感的車。上汽通用別克在今年下半年一口氣推出了全新昂科拉、昂科拉GX、新款昂科威以及中大型SUV昂科旗,幾乎將自己的SUV產(chǎn)品線更新了一遍,可見其在這一細分市場的野心。同時,我們也期待看到2020年合資SUV市場是否能有全新的景象與格局。(文/汽車之家 劉東)

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    昂科威換成9AT之后的表現(xiàn)比之前更棒了,動力強、平順性好,不管開著坐著都很不錯,目前仍然是這個級別中非常值得推薦的車。

    評測編輯-羅浩:

    6AT的昂科威表現(xiàn)挺好,這次換成9AT之后可以說是錦上添花,另外在配置上也提升了,再結合不錯的市場優(yōu)惠,性價比很高。

    評測編輯-張可:

    2.0T的昂科威沒什么可說的,倒是1.5T車型還是使用雙離合變速箱讓人覺得很遺憾,要是能給換成AT就好了。

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    使用小排量發(fā)動機來降低售價,這是擴大市場覆蓋面的好辦法,但可惜雙離合變速箱拖了后腿。如果說1.5T發(fā)動機的表現(xiàn)還算能被認可的話,7速雙離合則實在讓人難以滿意。

    評測編輯-苑璐:

    很多人都比較擔心1.5T的動力表現(xiàn),實際上這臺發(fā)動機的表現(xiàn)還是不錯的,并不會出現(xiàn)小馬拉大車的感覺。昂科威的身形和車內(nèi)的檔次感比同價位車型有著明顯的優(yōu)勢,對于消費者來說,這錢花的還是挺劃算的。不滿意的地方就是它的變速箱,反應速度還是有待提升,平順性方面會不規(guī)律的出現(xiàn)一些頓挫,比較讓人難以捉摸它的脾氣

    評測編輯-李偉龍:

    昂科威20T車型主要瞄準高端緊湊型SUV市場,相比這一級別的競爭對手,更高一級的定位、良好的做工與用料、以及較高的配置是它的優(yōu)勢,而配合有些生疏的動力系統(tǒng)則成為了最大的短板。

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    1.5T發(fā)動機表現(xiàn)不錯,動力儲備完全夠用,但7速雙離合變速箱的表現(xiàn)一般,給駕駛感受拖了后腿。介于它比較便宜的價格,還是可以給一個8分的成績,與途觀和翼虎相比的話這輛車還是有自己的優(yōu)勢的。

    評測編輯-劉昱昕:

    昂科威這么大一個中型SUV配1.5T發(fā)動機確實很大膽,其實它的動力還夠,只是沒了2.0T那份從容。相比之下雙離合變速箱對駕駛感受的影響更大,低速不時的頓挫影響了昂科威的那份沉穩(wěn)感。毫無疑問,28T更值得擁有。

    評測編輯-李佳:

    昂科威20T是入門車型,不過配置并不算低,全景天窗和定速巡航都是頗為實用的配置。1.5T的動力并沒有想象中那么弱,唯一短板是變速箱的平順性。

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    昂科威在配置方面的表現(xiàn)相當豐富,而且乘坐空間也足夠寬敞,活動范圍較大的后排座椅讓后備廂的空間也有了更大的擴展性。動力方面,2.0T的發(fā)動機提供了足夠的動力輸出,6AT變速箱在平順性上也有了大幅進步,只是在反應速度上還有待提升。

    評測編輯-鄭宇:

    昂科威出色的內(nèi)外做工和上乘的用料給人留下深刻印象。動力性能也位列同價位車型中的前列,同時變速箱的表現(xiàn)較之前的通用車型有著不少的進步,是一款可以對當今市場產(chǎn)生重大影響的車型。

    評測編輯-李偉龍:

    無論對別克還是國內(nèi)的SUV市場而言,昂科威都是一款重量級產(chǎn)品。全系標配2.0T以及四驅系統(tǒng)為它的成功打下了良好的基礎,備受詬病的變速箱問題也得到了良好的解決,只要價格不太離譜,相信一定會被國內(nèi)消費者所接受。

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指導價:22.99-25.99萬
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