[汽車(chē)之家新聞]近日據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)房車(chē)大師賽（DTM）的組織及運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)ITR近期提出了一個(gè)新的賽事方案：為DTM新增電動(dòng)車(chē)系列賽，用以展示電動(dòng)車(chē)型在房車(chē)賽事中發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)也可為參與該項(xiàng)賽事的汽車(chē)廠(chǎng)商積累更多的經(jīng)驗(yàn)，投入到電動(dòng)車(chē)技術(shù)的研發(fā)當(dāng)中。
『梅賽德斯-奔馳于2017年宣布退出DTM 轉(zhuǎn)投FE』
該項(xiàng)提案要求參加賽事的電動(dòng)車(chē)輸出功率為746kW（1014Ps），最高時(shí)速要達(dá)到322km/h，包括氫燃料電池車(chē)在內(nèi)的電動(dòng)車(chē)型都可以參與其中。每場(chǎng)比賽時(shí)長(zhǎng)40分鐘，車(chē)手必須至少進(jìn)站一次，進(jìn)站期間將由機(jī)器人來(lái)完成更換輪胎、電池和為儲(chǔ)氫罐加注氫的工作。
『奧迪與寶馬都曾表示可能會(huì)退出DTM賽事』
另外，為了讓現(xiàn)有DTM賽事變得更加環(huán)保，ITR也在考慮讓參賽車(chē)型采用合成燃料或者引入混合動(dòng)力總成。繼梅賽德斯-奔馳在2017年宣布退出DTM賽事轉(zhuǎn)投FE電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽之后，目前留在DTM中的寶馬和奧迪也曾表示有可能會(huì)退出該項(xiàng)賽事，此次ITR的提案如果最終得以實(shí)現(xiàn)，或許可以避免再有廠(chǎng)商退出的窘境。（消息來(lái)源：MotorAuthority；文/汽車(chē)之家 趙琮迪）
