極光大數(shù)據(jù)：網(wǎng)約車行業(yè)滲透率達20.4%

肖瑩

2019年11月11日 13:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 近日，第三方權威數(shù)據(jù)監(jiān)測公司極光大數(shù)據(jù)發(fā)布了《2019年Q3移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報告》，報告顯示，網(wǎng)約車行業(yè)滲透率正在回升，2019年9月滲透率達20.4%。極光大數(shù)據(jù)認為，得益于用戶需求不斷擴大，加之下沉市場依然還有較大的發(fā)展空間，網(wǎng)約車行業(yè)仍處于增長通道。

　　網(wǎng)約車平臺主要分為以滴滴出行為代表的C2C模式，和以曹操出行、首汽約車等為代表B2C模式。極光大數(shù)據(jù)顯示，隨著政府對網(wǎng)約車業(yè)務監(jiān)管力度的加大和各地網(wǎng)約車新政的落地，B2C模式網(wǎng)約車平臺正在崛起。

　　2018年9月，交通運輸部和公安部聯(lián)合發(fā)布《關于進一步加強網(wǎng)絡預約出租汽車和私人小客車合乘安全管理的緊急通知》，網(wǎng)約車數(shù)年野蠻生長的時代宣告結束。整個市場加快全面合規(guī)化進程，安全與合規(guī)成為評價網(wǎng)約車平臺的重要因素。

　　相較C2C模式，B2C競爭優(yōu)勢主要體現(xiàn)在三個方面：一是在車型方面能快速匹配網(wǎng)約車新政對車輛的要求，能保障用戶的體驗一致性；二是全職司機統(tǒng)一培訓，車輛統(tǒng)一購置，在人員和車輛安全上更有保障；三是人員審核直接全面，監(jiān)管更易。