[汽車之家 新車官圖] 為了征戰(zhàn)11月19日揭幕的Baja 1000拉力賽，福特發(fā)布了全新賽車Bronco R原型車。盡管這是一輛經(jīng)過重度改裝的賽車，但我們?nèi)阅軓耐庥^覆蓋件看出一些全新Bronco的端倪。

　　比照之前官方發(fā)布的全新Bronco預(yù)覽圖和曝光過的路試諜照，這輛Bronco R原型車的外觀線條幾乎與量產(chǎn)版全新Bronco一致。新車在用平直線條向初代Bronco設(shè)計語言致敬的同時最大限度地降低風(fēng)阻，因此我們能看到在每塊鈑金面之間都有小曲率的圓角過渡。

　　并且設(shè)計師在處理腰線時也用了類似手法刻畫，再加上盡可能豎直的前擋風(fēng)玻璃設(shè)計，全車在彌漫著原始的粗獷感時還夾雜著現(xiàn)代化的細(xì)膩。值得注意的是，Bronco R原型車的車頭部分出現(xiàn)的logo使用了福特為全新Bronco設(shè)計的字體，這一細(xì)節(jié)應(yīng)該會與量產(chǎn)版一致。

　　這輛為Baja 1000拉力賽準(zhǔn)備的賽車是在福特T6平臺（現(xiàn)款Ranger使用的平臺）上改造而來，該平臺也是量產(chǎn)版全新Bronco的基底。福特宣稱，嚴(yán)酷的Baja 1000賽事將為全新Bronco的機(jī)械部件帶來極大挑戰(zhàn)，為了出色應(yīng)對，福特賽事部門還特意準(zhǔn)備了強(qiáng)度更高的零件。

　　盡管目前福特官方尚未公布量產(chǎn)版Bronco的動力總成方案，但據(jù)福特高性能部門越野賽事總監(jiān)Brian Novak說，Bronco R原型車發(fā)動機(jī)上使用的兩個渦輪也代表了將會出現(xiàn)在量產(chǎn)版Bronco的相同零件。這個暗示很明顯了，基于Ranger平臺的量產(chǎn)Bronco肯定會有2.7升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。如果設(shè)想的大膽一點，3.5升V6 EcoBoost也不是沒有可能。

　　隨著全新Bronco正式發(fā)布的日子越來越近，相信會有更多的相關(guān)技術(shù)信息披露。最后強(qiáng)調(diào)一下，全新Bronco將在2020年春季全球首發(fā)。(文/汽車之家 丁伯駿)

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