[汽車之家 新聞] 日前,雷克薩斯在2019東京車展上宣布,雷克薩斯計(jì)劃在2019年11月推出首款純電動(dòng)車型,2020年引入中國市場,同時(shí)將加快HEV、PHEV、EV以及燃料電池車型開發(fā)。
除此之外,雷克薩斯將進(jìn)一步擴(kuò)充電氣化產(chǎn)品陣容,未來三五年內(nèi)推出雷克薩斯首款PHEV和EV專屬平臺(tái)。并預(yù)計(jì)到2025年,雷克薩斯旗下所有車型都將提供電氣化版本,電氣化車型銷量也將超過傳統(tǒng)動(dòng)力車型!
關(guān)于本屆東京車展中發(fā)布的LF-30概念車具有兩層含義,外觀設(shè)計(jì)在內(nèi)的整車造型和性能表現(xiàn)。但這款概念車并不會(huì)直接量產(chǎn),其搭載的線控轉(zhuǎn)向、輪轂電機(jī)、車身姿態(tài)控制系統(tǒng)等是面向2030年研發(fā)的各項(xiàng)技術(shù),將會(huì)逐步投放到量產(chǎn)車型上。
『LF-30概念車』
雷克薩斯也希望以純電動(dòng)汽車的研發(fā)和生產(chǎn)為契機(jī),再次強(qiáng)調(diào)雷克薩斯的設(shè)計(jì)和性能。其中純電動(dòng)車型的性能將體現(xiàn)在電動(dòng)機(jī)響應(yīng)更快、加速更直接。另外,雷克薩斯純電動(dòng)車型仍然具備靜謐性、舒適乘坐感以及卓越品質(zhì)。
除了產(chǎn)品規(guī)劃,雷克薩斯將在2020年開始正式銷售搭載L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)的車型,并可通過OTA進(jìn)行升級(jí)更新軟件,而未來的自動(dòng)駕駛技術(shù)是由豐田集團(tuán)研發(fā)。此外,雷克薩斯將更多聚焦于如何通過軟件乃至服務(wù)來打造汽車品牌和提升競爭力,包括AI人工智能、AR技術(shù)等。(文/汽車之家 張雪蓮)
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