[汽車之家 行業(yè)]  日前，有網(wǎng)約車“國家隊(duì)”之稱的T3出行相繼登陸武漢、重慶兩城，首批分別上線1000輛車。這是T3出行繼進(jìn)駐首城南京后的重要業(yè)務(wù)進(jìn)展。據(jù)此前T3出行公布的開城計(jì)劃，除武漢、重慶，公司年底前還將陸續(xù)進(jìn)入廣州、杭州、天津等城市。

　　由于當(dāng)前主流平臺的撮合交易模式存在先天缺陷，無法對供給側(cè)進(jìn)行有效管理和監(jiān)督，導(dǎo)致合規(guī)運(yùn)力無法根本保障、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)無法根本統(tǒng)一，安全隱患也就難以根本杜絕。針對出行安全困境，T3出行基于車聯(lián)網(wǎng)自主研發(fā)了V.D.R安全防護(hù)系統(tǒng)，用“管理+技術(shù)”的模式保障出行安全。

　　T3出行建立三重運(yùn)力保障，主要包括：自營運(yùn)力，車輛、司機(jī)自有，統(tǒng)一管理；整合一汽、東風(fēng)、長安三大主機(jī)廠和其他車企優(yōu)勢，注入運(yùn)力；整合社會上B端合規(guī)運(yùn)力。以合規(guī)運(yùn)營杜絕安全隱患。通過打通車內(nèi)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)，每輛營運(yùn)車輛可被實(shí)時(shí)管理，如人臉識別啟動(dòng)車輛、車機(jī)接單、物理按鍵報(bào)警等；通過高頻次的車內(nèi)狀態(tài)識別，實(shí)現(xiàn)對司機(jī)的全時(shí)段安全管理，如打通政府?dāng)?shù)據(jù)庫嚴(yán)格背調(diào)、每60s人臉識別一次、司機(jī)駕駛行為/狀態(tài)監(jiān)測等；通過數(shù)據(jù)和算法，平臺能主動(dòng)預(yù)判危險(xiǎn)情況，如路線偏離自動(dòng)報(bào)警、路況實(shí)時(shí)監(jiān)測預(yù)警危險(xiǎn)等。

　　T3出行是由一汽、東風(fēng)、長安三家車企聯(lián)合蘇寧、騰訊、阿里巴巴等共同打造的智慧出行平臺。T3出行的運(yùn)營車輛是集中采購的定制化新能源車型，2019年-2021年，T3出行將聚焦網(wǎng)約車運(yùn)營，年底前，預(yù)計(jì)將進(jìn)入6座城市，投放運(yùn)營車輛達(dá)2萬輛。截至目前，T3出行在南京的運(yùn)營車輛已超過3000輛，日均訂單超過5萬單，注冊用戶數(shù)突破80萬。（文/汽車之家 閻明煒）

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