日產(chǎn)歐洲分部的老板Gianluca de Ficchy談到全新JUKE時(shí)提到:“這是一款在歐洲設(shè)計(jì),歐洲生產(chǎn)并且針對(duì)歐洲消費(fèi)者的車型,為了這款車型的順利推出,我們?cè)谏5绿m工廠投入了超過(guò)1億英鎊的資金!边@其中就包括了對(duì)生產(chǎn)線的調(diào)整升級(jí)——沖壓車間新增了27套模具組,涂裝車間多了4個(gè)噴漆房。同時(shí)工人們也接受了超過(guò)5000小時(shí)的培訓(xùn)以熟悉新的生產(chǎn)設(shè)備。此外,日產(chǎn)還取消了桑德蘭工廠另一條生產(chǎn)線上的夜間生產(chǎn)班組,將這部分人手調(diào)至全新JUKE的生產(chǎn)線上以保證充足產(chǎn)能。
值得一提的是,日產(chǎn)在公布這條消息時(shí)還強(qiáng)調(diào)了約有70%在桑德蘭工廠生產(chǎn)的全新JUKE將會(huì)供給歐洲市場(chǎng)。其中新車約有三分之二的零部件供應(yīng)商在歐洲本土,若是英國(guó)決定無(wú)協(xié)議硬脫歐,可能產(chǎn)生供應(yīng)鏈的延遲或是成本上升。
早在10年前日產(chǎn)已開(kāi)始在英國(guó)桑德蘭工廠生產(chǎn)第一代JUKE,市場(chǎng)反響喜人,因此第二代JUKE的投產(chǎn)也是在意料之中。不過(guò)考慮到英國(guó)脫歐可能帶來(lái)的影響,日產(chǎn)方面已經(jīng)取消了在桑德蘭工廠生產(chǎn)下一代奇駿的計(jì)劃,并且對(duì)此工廠在脫歐之后的未來(lái)走向做出了充足準(zhǔn)備。(文:汽車之家/丁伯駿)
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