[汽車之家 行業(yè)] 日產(chǎn)CEO西川廣人的辭職日期終于得到了確認。據(jù)日產(chǎn)發(fā)布的官方信息，在日前舉行的定期董事會會議上，董事會決定接受西川廣人的辭職申請，而離職日期確定在9月16日。
『西川廣人』
此外，日產(chǎn)還決定西川廣人辭職后，日產(chǎn)代表執(zhí)行官和首席運營官官山內(nèi)康弘（Yasuhiro Yamauchi）將暫時接替西川廣人的位置，下一任CEO的人選將在10月份之前得到確認。對于西川廣人所涉“財務問題”，日產(chǎn)內(nèi)部審計所得出的結(jié)論是“并不違法”。
『山內(nèi)康弘』
2018年11月，日產(chǎn)前董事長卡洛斯·戈恩因深陷“財務問題”而被迫下臺，而接替卡洛斯·戈恩位置的便是西川廣人。如今，與卡洛斯·戈恩一樣，西川廣人也陷入了“財務問題”，也就是說日產(chǎn)連續(xù)兩任掌門人都因“財務問題”跌倒在任期之內(nèi)。
據(jù)悉，在董事會上，西川廣人表示稱“曾希望在辭職前解決日產(chǎn)所有的遺留問題，但并沒能做到”，西川廣人也因此感到抱歉。值得注意的是，在董事會之后，外界曝光了三位可能的繼任者，包括雷諾-日產(chǎn)-三菱汽車聯(lián)盟高級副總裁關潤（Jun Seki）、首席競爭官山內(nèi)康弘（Yasuhiro Yamauchi）以及日產(chǎn)汽車執(zhí)行委員會成員內(nèi)田誠（Makoto Uchida）等人，而關潤及山內(nèi)康弘被認為是有力競爭人選。
『日產(chǎn)汽車』
但可以預料的是，不管是誰將接任CEO一職，其擔負的責任將非常沉重，涉及到盡快實現(xiàn)日產(chǎn)的復興、修復與雷諾聯(lián)盟關系等等。自“戈恩事件”爆發(fā)之后，日產(chǎn)一直處于動蕩期，截至目前為止日產(chǎn)的股價已下跌近四分之一，而2019年第一財季的財報則顯示日產(chǎn)凈收入也呈現(xiàn)暴跌態(tài)勢。（文/汽車之家 王林）
