● 捷豹XEL
新車(chē)特點(diǎn)：中期改款/定位中型車(chē)
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年第四季度上市
作為一款中期改款車(chē)型，捷豹XEL(參數(shù)|詢(xún)價(jià))在外觀和內(nèi)飾方面都進(jìn)行了小幅度的調(diào)整，并且首次推出了雙外觀概念，分別是普通版本和運(yùn)動(dòng)版本。
新款捷豹XEL在外觀方面進(jìn)行了部分調(diào)整，前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感，整體風(fēng)格更加簡(jiǎn)潔，頭燈采用了全LED光源。新車(chē)尾部光源也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，并與頭燈組呼應(yīng)。
內(nèi)飾方面，新款捷豹XEL采用全新樣式的多功能方向盤(pán)，中控屏與I-PACE共享Jaguar Touch Pro Duo信息娛樂(lè)系統(tǒng)，并且更換了新的電子換擋桿取代原有的換擋旋鈕。
動(dòng)力方面，新車(chē)搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供250馬力和300馬力兩種調(diào)校。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車(chē)匹配的是8速手自一體變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：
中期改款的XEL增加了不少新鮮感，新車(chē)除了外觀、內(nèi)飾在設(shè)計(jì)方面有變化以外，配置上也有一定變化，這些改變也算是順應(yīng)潮流吧。值得一提的是，XEL首次引入雙外觀的概念也讓消費(fèi)者在選擇時(shí)多了一個(gè)方案，講究個(gè)性化的時(shí)代，能符合不少消費(fèi)者的心愿。
● 東風(fēng)雷諾科雷繽
新車(chē)特點(diǎn)：定位小型SUV/搭1.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)第四季度上市
外觀方面，全新東風(fēng)雷諾科雷繽與海外車(chē)型保持一致，前大燈采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，配備C型LED日間行車(chē)燈，并且與中網(wǎng)相連，視覺(jué)效果極具整體感。
新車(chē)下方的霧燈區(qū)域采用上下排列的霧燈設(shè)計(jì)，外加大尺寸梯形進(jìn)氣口和銀色護(hù)板，整車(chē)視覺(jué)效果極具氣勢(shì)。除此之外，科雷繽還提供了2種車(chē)頂顏色，8種車(chē)身外觀顏色可供選擇。
國(guó)產(chǎn)科雷繽的車(chē)身側(cè)面采用了雙色設(shè)計(jì)，平直的窗框下沿在C柱向上延伸，與下沉式車(chē)頂線條匯合，視覺(jué)效果頗具轎跑SUV風(fēng)格。
18英寸花瓣式鋁合金輪圈讓新車(chē)整體造型更添時(shí)尚感。尾燈同樣采用了C字形設(shè)計(jì)，與頭燈呼應(yīng)。
內(nèi)飾造型與海外版車(chē)型也基本相同，高配車(chē)型提供全液晶儀表盤(pán)，中控臺(tái)縱置的大尺寸屏幕相當(dāng)顯眼。人機(jī)交互系統(tǒng)方面，全新科雷繽將配備EASY LINK智能互聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)還將提供ADAS等主動(dòng)安全系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，全新東風(fēng)雷諾科雷繽將搭載一臺(tái)1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW（154馬力）,峰值扭矩270?！っ?。 與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：
在不久的將來(lái)，國(guó)產(chǎn)車(chē)型即將來(lái)到我們的身邊，雖然中文名有所改變，但它保持了海外車(chē)型原汁原味的設(shè)計(jì)，對(duì)年輕朋友的眼球會(huì)形成一定的"殺傷力"。而從體驗(yàn)車(chē)型來(lái)看，它的配置也足夠豐富，尤其是電源數(shù)量給我留下了較深的印象，另外同級(jí)別車(chē)型一向比較吝嗇的后排出風(fēng)口也沒(méi)缺席是如果價(jià)格比之前進(jìn)口的卡繽再能優(yōu)惠個(gè)2一3萬(wàn)元，還是會(huì)有一定競(jìng)爭(zhēng)力的。
● 東風(fēng)風(fēng)神EX1
新車(chē)特點(diǎn)：預(yù)售7-8萬(wàn)/定位小型SUV
上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年年內(nèi)
在2019成都車(chē)展上，東風(fēng)風(fēng)神EX1正式亮相。新車(chē)是雷諾e諾的姊妹車(chē)型，NEDC續(xù)航里程為271km。
在雷諾e諾基礎(chǔ)上，東風(fēng)風(fēng)神EX1采用了重新設(shè)計(jì)的前臉，亮黑色封閉式前中網(wǎng)搭配規(guī)矩的大燈組，看起來(lái)比較厚重。
尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高為3732/1579/1515mm，軸距為2423mm，與雷諾e諾僅在車(chē)身長(zhǎng)度上因?yàn)榍案茉煨偷膮^(qū)別而相差了3mm。同時(shí)，新車(chē)黑色輪眉和車(chē)門(mén)下部黑色飾板也為東風(fēng)風(fēng)神EX1帶來(lái)了比較強(qiáng)烈的跨界風(fēng)格。
新車(chē)的內(nèi)飾更是與雷諾e諾如出一轍，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚?？梢钥吹?，新車(chē)中控臺(tái)采用了撞色設(shè)計(jì)，同時(shí)配備了旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、中控大屏，以及配色和質(zhì)感比較個(gè)性的織物+仿皮拼接座椅，看起來(lái)比較獨(dú)特。
值得一提的是，新車(chē)還配備了機(jī)械手剎和手動(dòng)空調(diào)，看起來(lái)還是略顯原始了一些，預(yù)計(jì)未來(lái)售價(jià)會(huì)非常親民。
動(dòng)力方面，此前申報(bào)信息顯示東風(fēng)風(fēng)神EX1將搭載一臺(tái)最大功率33kW（44馬力）的電動(dòng)機(jī)，NEDC綜合續(xù)航里程為271km。
編輯點(diǎn)評(píng)：
面對(duì)新能源雙積分政策的層層壓力，東風(fēng)汽車(chē)不得不及時(shí)推出新能源車(chē)以應(yīng)對(duì)新局面，因此就有了東風(fēng)風(fēng)神EX1、東風(fēng)雷諾e諾及東風(fēng)風(fēng)行T1EV三款姐妹車(chē)型。而東風(fēng)風(fēng)神EX1這款車(chē)由于定價(jià)并不高，因此續(xù)航能力也并不出色，各位網(wǎng)友選購(gòu)新車(chē)的時(shí)候不妨多考慮下這樣的續(xù)航能否滿足自身需求。