[汽車之家 新聞] 日前，國家發(fā)改委宣布，9月3日24時(shí)起，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口開啟：汽油每噸上調(diào)115元，柴油每噸均上調(diào)105元，其中92號(hào)汽油每升上調(diào)0.09元，95號(hào)汽油每升上調(diào)0.1元，0號(hào)柴油每升上調(diào)0.09元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號(hào)汽油將多花費(fèi)4.5元。

　　本次調(diào)價(jià)是2019年國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口出現(xiàn)的第十次上漲。近期，市場擔(dān)憂中美貿(mào)易爭端加劇，油價(jià)略有回落，平均價(jià)格比上一調(diào)價(jià)周期小幅上漲。調(diào)價(jià)周期內(nèi)，因美國能源情報(bào)署公布報(bào)告，美國原油庫存連續(xù)第二周下降，接近去年10月以來低位；活躍石油鉆機(jī)也減少至去年1月以來最低數(shù)量。與此同時(shí)，颶風(fēng)逼近墨西哥灣，市場預(yù)期美國海上原油可能減產(chǎn)。受其影響，倫敦布倫特、紐約WTI油價(jià)一度分別漲至每桶61美元、57美元。

　　國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測中心預(yù)計(jì)，目前全球原油供給較為充裕，但影響油價(jià)的不穩(wěn)定、不確定因素依然較多，短期內(nèi)油價(jià)仍將呈震蕩走勢。一方面歐佩克牽頭進(jìn)行的減產(chǎn)、美國對(duì)伊朗和委內(nèi)瑞拉進(jìn)行制裁帶來的原油預(yù)期供應(yīng)減少是當(dāng)前油價(jià)的主要支撐因素；另一方面，貿(mào)易爭端的持續(xù)、英國脫歐進(jìn)程的混亂等加深了市場對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長前景的擔(dān)憂，美國能源情報(bào)署、國際能源署、歐佩克近期均下調(diào)了今年原油需求增長預(yù)期。多空因素作用下，預(yù)計(jì)油價(jià)在當(dāng)前水平繼續(xù)波動(dòng)可能性較大。

　　2019年，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已呈現(xiàn)“十漲五跌兩擱淺”的格局。截至本次調(diào)價(jià)，汽油價(jià)格累計(jì)每噸上調(diào)465元，柴油價(jià)格累計(jì)每噸上調(diào)445元。（消息來源：央視財(cái)經(jīng)；編譯/汽車之家 刁昊）

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