[汽車(chē)之家 行業(yè)]  純電動(dòng)車(chē)型是否符合當(dāng)前市場(chǎng)需求？這是日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)制定新能源戰(zhàn)略時(shí)思考的問(wèn)題。因?yàn)楫?dāng)前全球汽車(chē)新能源技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)，日產(chǎn)汽車(chē)除了堅(jiān)持純電動(dòng)技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，也探索出另一種動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)就是日產(chǎn)e-POWER技術(shù)。日產(chǎn)計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)，逐漸將e-POWER引入中國(guó)市場(chǎng)，率先在小型車(chē)上搭載，逐步擴(kuò)展到中型車(chē)和大型車(chē)。日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司副總經(jīng)理佐佐木博樹(shù)在泰達(dá)論壇期間接受媒體對(duì)話(huà)時(shí),談及e-POWER技術(shù)的應(yīng)用情況及未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的落地。

『日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司副總經(jīng)理佐佐木博樹(shù)』

　　新能源汽車(chē)技術(shù)路線存在許多種，中國(guó)主要支持的技術(shù)路線包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和氫燃料電池技術(shù)。與此同時(shí)，政府在設(shè)置補(bǔ)貼政策時(shí)，還把增程式技術(shù)納入了插電式混合動(dòng)力技術(shù)管理。而e-POWER技術(shù)采用100%電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并通過(guò)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供電力。

　　佐佐木博樹(shù)介紹，日產(chǎn)自2010年開(kāi)始銷(xiāo)售純電動(dòng)車(chē)型日產(chǎn)聆風(fēng)，至今已在全球銷(xiāo)售40余萬(wàn)輛。通過(guò)消費(fèi)者對(duì)聆風(fēng)的反饋，讓日產(chǎn)看到了純電動(dòng)技術(shù)在操控性上的優(yōu)勢(shì)。但是，受制于電池技術(shù)的發(fā)展，純電動(dòng)車(chē)型有一個(gè)明顯的短板，就是續(xù)航里程低。為了幫助消費(fèi)者消除焦慮，日產(chǎn)開(kāi)發(fā)了e-POWER技術(shù)。

　　他談到，從中國(guó)政府的長(zhǎng)期目標(biāo)來(lái)看，電動(dòng)化是未來(lái)發(fā)展方向。為了解決消費(fèi)者的充電焦慮，需要建設(shè)很多充電設(shè)施。解決里程焦慮的關(guān)鍵是電池技術(shù)，而目前電池的價(jià)格居高不下。日產(chǎn)在充分研究現(xiàn)狀后得出結(jié)論：結(jié)合汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的技術(shù)可以解決上述問(wèn)題，可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展。

　　國(guó)內(nèi)初創(chuàng)造車(chē)企業(yè)車(chē)和家也是出于這樣的考量，選擇了增程式技術(shù)。目前，車(chē)和家旗下的首款量產(chǎn)車(chē)?yán)硐隣NE正在接受開(kāi)放預(yù)定。

　　佐佐木博樹(shù)認(rèn)為，e-POWER有兩個(gè)主要特點(diǎn)：首先，它可以使用絕大多數(shù)純電動(dòng)車(chē)的零部件。未來(lái)，隨著e-POWER技術(shù)的普及，它所使用的電機(jī)、逆變器，甚至電池的產(chǎn)量也會(huì)相應(yīng)增加，這對(duì)純電動(dòng)車(chē)的發(fā)展來(lái)也非常有利。其次，在e-POWER技術(shù)中，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)不再與車(chē)輪連接，只起到為電池充電的作用，能保持較高的效率。綜合來(lái)看，發(fā)展e-POWER技術(shù)既可以推動(dòng)電動(dòng)車(chē)普及也可以推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展。

　　自2016年起，日產(chǎn)汽車(chē)開(kāi)始在日本銷(xiāo)售搭載e-POWER技術(shù)的車(chē)型，目前累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)。搭載的車(chē)型主要有小型車(chē)和中型車(chē)，例如日產(chǎn)Note和Serena，Note在2018年度成為日本全市場(chǎng)注冊(cè)銷(xiāo)量第一名。未來(lái)，日產(chǎn)將面向包括中國(guó)在內(nèi)的全球市場(chǎng)制定產(chǎn)品投放計(jì)劃。

『日產(chǎn)Note』

　　在e-POWER技術(shù)引入中國(guó)市場(chǎng)后，日產(chǎn)計(jì)劃與中國(guó)的供應(yīng)商一起合作生產(chǎn)零部件。同時(shí)，也將根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的需求導(dǎo)入適合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品。佐佐木博樹(shù)表示，日產(chǎn)將根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行開(kāi)發(fā)工作，會(huì)邀請(qǐng)部分消費(fèi)者參與相關(guān)項(xiàng)目，以直觀了解中國(guó)消費(fèi)者的需求。（文/汽車(chē)之家 肖瑩）

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