[汽車之家 新車上市]  9月2日晚東風啟辰旗下的啟辰D60EV正式上市，新車共推出3款車型，售價區(qū)間在13.78-15.38萬元之間。該車搭載容量為58kWh的三元鋰電池組，續(xù)航里程（NEDC標準下）為481km。

　　在新車上市之際，啟辰還推出了6重大禮：0利率、超低首付、超低月供（36期0息，日供低至56元，僅限北京、上海、廣州、深圳、天津、杭州、貴陽、海南��；其他省市及地區(qū)為24期0息）；低速電動車客戶2000元升艙補貼；終身流量大禮包、終身免費軟件升級（限前1萬名成交客戶，終身流量大禮包為終身免費車聯(lián)服務+1年無線上網(wǎng)流量）；最高可達5000元的車輛置換補貼；贈送高品質(zhì)智聯(lián)充電樁及安裝服務、贈送1000元充電基金；終身24小時快速救援、一鍵呼叫全方位救援（包括基礎道路救援、緊急移動充電、代步車服務以及管家式繼續(xù)旅行服務）。另外，北京地區(qū)用戶憑新能源指標到店即享到店禮，下訂額外享受2000元充電基金。

●外觀內(nèi)飾設計特點：

　　啟辰D60EV是啟辰旗下第一款純電動轎車，雖然是以D60為基礎打造的，但在設計上有一些改動。新車在中網(wǎng)、下保險杠、霧燈等位置都做了全新的設計，讓人耳目一新。封閉式的前格柵設計自不必多說，已經(jīng)成為了現(xiàn)在新能源車型的標配，箭矢式霧燈設計是整個前臉的亮點所在。車側(cè)和車尾部分就沒有前臉那么驚艷了，更多的是采用平直的線條拉長、拉寬車身比例。

　　該車內(nèi)飾整體以黑色為主，只在方向盤車門飾板、中控臺等處加入了鍍鉻元素進行點綴，起到畫龍點睛的作用。設計上偏向駕駛位的中控臺設計會讓駕駛者感覺很友好，操作一些觸控屏也更方便一些。配置上該車搭載了最新的啟辰智聯(lián)系統(tǒng)3.0，除了能夠滿足基本的娛樂功能、導航功能之外，還有科大飛訊AI語音助手，通過“你好，啟辰”就可以喚醒，方便操作，高配車型還擁有無盲區(qū)3D AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)。

●駕乘空間&試駕體驗回顧：

　　啟辰D60EV采用的是名叫低重力Multi-Layer人體工學座椅，和軒逸的座椅一樣。乘坐感受上，座椅和人體的貼好度還不錯，前、后排的支撐性也足夠，尤其是后排座椅，座墊厚度較厚，沒有一些電動車坐小板凳的感覺。

　　該車定位于一款緊湊型電動車，乘坐空間的表現(xiàn)中等偏上，179cm的體驗者進入車內(nèi)，前后排的空間富余量不算少，后排地板中間依然有凸起，不過偶爾乘坐也不是問題。儲物能力上，該車在前、后排提供了較多的儲物格，尤其是后排，不僅有座椅后背的儲物袋、后排門板儲物格還有后排杯架，對乘客的照顧比較全面。關于它的試駕感受在之前的文章當中我們已經(jīng)有所報道，現(xiàn)摘錄如下：

　　啟辰D60EV搭載寧德時代電池容量為58kWh的電池組，能量密度為171Wh/kg，帶有電池智能溫控系統(tǒng)，能根據(jù)周邊環(huán)境自適應調(diào)節(jié)電池溫度，在﹣25℃至50℃的環(huán)境內(nèi)，也可以滿足正常用車需求。綜合工況下續(xù)航里程為481km，快充模式下，電量從30%充到80%只需要32分鐘，慢充模式下，電量從30%-100%需用6小時24分鐘。

●新車背景

　　啟辰D60EV是東風啟辰在推出晨風多年后再一次推出的純電動車型，也是東風啟辰在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟這個大背景下推出的首款電動車。脫胎于成熟燃油車，能夠讓啟辰D60EV更加貼近消費者，在聯(lián)盟技術指導下開發(fā)的三電系統(tǒng)，也帶來了實實在在的硬實力。481km的綜合續(xù)航里程，高效的電機系統(tǒng)和智能恒溫系統(tǒng)，都提升了啟辰D60EV的產(chǎn)品競爭力。

●主要競爭對手

『奇瑞艾瑞澤e』

『吉利帝豪EV500』

　　啟辰D60EV在緊湊型電動車市場上的競爭對手不算少，如奇瑞艾瑞澤e、吉利帝豪EV500、北汽新能源EU5、長安逸動EV460等都是它的直接競爭對手，而且這些車型都是經(jīng)歷了好幾代產(chǎn)品更替，天生在消費者口碑這方面就有一定的優(yōu)勢。不過啟辰D60EV在續(xù)航里程上有一些優(yōu)勢，奇瑞艾瑞澤e、吉利帝豪EV500的續(xù)航里程為400km出頭，而啟辰D60EV的續(xù)航里程為481km。另外它依托于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟，三電系統(tǒng)有了一定保證，尤其是電池安全，日產(chǎn)豐富的經(jīng)驗讓其成為啟辰D60EV強有力的后盾，相信關注續(xù)航里程和電池安全的消費者會考慮該車型。

全文總結(jié)：

　　有很多人認為啟辰是起了個大早，趕了個晚集，其實也可以理解，晨風那個年代人們對于電動車的認識還不足，相對而言充電設施也比較少，所以晨風并不算多么成功。經(jīng)過這么多年的“臥薪嘗膽”啟辰再出發(fā)，推出啟辰D60EV，這次啟辰可以說是做足了準備，一上來就是480km+的續(xù)航里程，再加上全新設計的外觀造型、實用的配置，相信它絕對能夠在緊湊型電動轎車市場占據(jù)一定的地位。（文/汽車之家 姜田雙）