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補(bǔ)貼后13.78萬元起 東風(fēng)啟辰D60EV上市
姜田雙
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-09-02 20:22
關(guān)注

●駕乘空間&試駕體驗(yàn)回顧:

啟辰D60EV采用的是名叫低重力Multi-Layer人體工學(xué)座椅,和軒逸的座椅一樣。乘坐感受上,座椅和人體的貼好度還不錯,前、后排的支撐性也足夠,尤其是后排座椅,座墊厚度較厚,沒有一些電動車坐小板凳的感覺。

東風(fēng)啟辰 啟辰D60新能源 2019款 高續(xù)航尊享版

東風(fēng)啟辰 啟辰D60新能源 2019款 高續(xù)航尊享版

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該車定位于一款緊湊型電動車,乘坐空間的表現(xiàn)中等偏上,179cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi),前后排的空間富余量不算少,后排地板中間依然有凸起,不過偶爾乘坐也不是問題。儲物能力上,該車在前、后排提供了較多的儲物格,尤其是后排,不僅有座椅后背的儲物袋、后排門板儲物格還有后排杯架,對乘客的照顧比較全面。關(guān)于它的試駕感受在之前的文章當(dāng)中我們已經(jīng)有所報(bào)道,現(xiàn)摘錄如下:

東風(fēng)啟辰 啟辰D60新能源 2019款 高續(xù)航尊享版

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啟辰D60EV搭載寧德時代電池容量為58kWh的電池組,能量密度為171Wh/kg,帶有電池智能溫控系統(tǒng),能根據(jù)周邊環(huán)境自適應(yīng)調(diào)節(jié)電池溫度,在﹣25℃至50℃的環(huán)境內(nèi),也可以滿足正常用車需求。綜合工況下續(xù)航里程為481km,快充模式下,電量從30%充到80%只需要32分鐘,慢充模式下,電量從30%-100%需用6小時24分鐘。

●新車背景

東風(fēng)啟辰 啟辰D60新能源 2019款 高續(xù)航尊享版

啟辰D60EV是東風(fēng)啟辰在推出晨風(fēng)多年后再一次推出的純電動車型,也是東風(fēng)啟辰在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟這個大背景下推出的首款電動車。脫胎于成熟燃油車,能夠讓啟辰D60EV更加貼近消費(fèi)者,在聯(lián)盟技術(shù)指導(dǎo)下開發(fā)的三電系統(tǒng),也帶來了實(shí)實(shí)在在的硬實(shí)力。481km的綜合續(xù)航里程,高效的電機(jī)系統(tǒng)和智能恒溫系統(tǒng),都提升了啟辰D60EV的產(chǎn)品競爭力。

●主要競爭對手

奇瑞新能源 艾瑞澤e 2019款 尊享版

『奇瑞艾瑞澤e』

吉利汽車 帝豪新能源 2019款 EV500 進(jìn)取型標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版

『吉利帝豪EV500』

啟辰D60EV在緊湊型電動車市場上的競爭對手不算少,如奇瑞艾瑞澤e、吉利帝豪EV500、北汽新能源EU5、長安逸動EV460等都是它的直接競爭對手,而且這些車型都是經(jīng)歷了好幾代產(chǎn)品更替,天生在消費(fèi)者口碑這方面就有一定的優(yōu)勢。不過啟辰D60EV在續(xù)航里程上有一些優(yōu)勢,奇瑞艾瑞澤e、吉利帝豪EV500的續(xù)航里程為400km出頭,而啟辰D60EV的續(xù)航里程為481km。另外它依托于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟,三電系統(tǒng)有了一定保證,尤其是電池安全,日產(chǎn)豐富的經(jīng)驗(yàn)讓其成為啟辰D60EV強(qiáng)有力的后盾,相信關(guān)注續(xù)航里程和電池安全的消費(fèi)者會考慮該車型。

全文總結(jié):

有很多人認(rèn)為啟辰是起了個大早,趕了個晚集,其實(shí)也可以理解,晨風(fēng)那個年代人們對于電動車的認(rèn)識還不足,相對而言充電設(shè)施也比較少,所以晨風(fēng)并不算多么成功。經(jīng)過這么多年的“臥薪嘗膽”啟辰再出發(fā),推出啟辰D60EV,這次啟辰可以說是做足了準(zhǔn)備,一上來就是480km+的續(xù)航里程,再加上全新設(shè)計(jì)的外觀造型、實(shí)用的配置,相信它絕對能夠在緊湊型電動轎車市場占據(jù)一定的地位。(文/汽車之家 姜田雙)

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文中提及
啟辰D60EV
啟辰D60EV
13.98-15.805萬
4.58
2025/7/8 06:34:44