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保費最高降30% 特斯拉正式推出保險業(yè)務(wù)

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  [汽車之家 行業(yè)]  8月28日,特斯拉在美國加州正式推出了保險業(yè)務(wù)。特斯拉表示,其保險產(chǎn)品將在價格上具備競爭力,低于行業(yè)價格20%-30%。特斯拉的保險業(yè)務(wù)將提供全面的保險和理賠管理,目前只支持加州用戶,未來還將拓展至美國其他州。

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  特斯拉稱,較低的定價能力體現(xiàn)了其對主動安全和先進(jìn)駕駛員輔助功能的信心。特斯拉保險能憑借其先進(jìn)技術(shù),及產(chǎn)品的高安全性和可維護(hù)性,降低保險成本。

  特斯拉保險業(yè)務(wù)可提供每月付款功能,沒有任何隱藏費用,用戶可以隨時取消或更改業(yè)務(wù)。

  早在2016年,特斯拉就有涉足保險業(yè)務(wù)的想法,推出“Insure My Tesla”項目,消費者可在特斯拉的保險合作商處購買。特斯拉在一份聲明中表示,作為Insure My Tesla項目的一部分,特斯拉正在同業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的保險公司合作以降低特斯拉車主的保費標(biāo)準(zhǔn)。特斯拉在中國的合作伙伴是中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司,澳大利亞的合作商是澳洲昆士蘭保險集團(tuán)。

  今年年初,馬斯克透露,特斯拉計劃將于今年5月推出的一項保險服務(wù),“我們已經(jīng)非常接近能夠推行這項業(yè)務(wù)。為此,我們需要完成一筆小小的收購,還需要編寫一些軟件!睆谋kU產(chǎn)品正式推出的時間看,比馬斯克的預(yù)想晚了3個月。

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  除了對產(chǎn)品的信心,與保險公司關(guān)系的“不睦”也推動了特斯拉發(fā)展保險業(yè)務(wù)的決心。2017年6月,外媒曾爆出,特斯拉與汽車保險提供商AAA發(fā)生了爭執(zhí)。AAA表示,基于美國公路損失數(shù)據(jù)研究所(Highway Loss Data Institute)和其他數(shù)據(jù)源的分析結(jié)果,相較于同級別車輛,Model S和Model X車型索賠頻率以及成本都異常高,該公司決定把特斯拉的保費提高30%。

  當(dāng)時,特斯拉回?fù)舴Q,AAA的分析存在嚴(yán)重缺陷且未反映出真實情況。美國公路損失數(shù)據(jù)研究所為特斯拉車型選擇了錯誤的比較對象,如果將特斯拉與同級別的車做比較,所取得的車禍數(shù)據(jù)就不會那么負(fù)面。

  在這樣的背景下,特斯拉推出保險業(yè)務(wù),是希望利用其內(nèi)部數(shù)據(jù),降低消費者的保險費率。(文/汽車之家 肖瑩)

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