[汽車之家 新車上市] 今天(8月27日),江淮iEV6E(參數|詢價)青春版車型正式上市,補貼后統(tǒng)一售價為6.55-7.55萬元。作為新增車型,iEV6E青春版基于現款iEV6升級版車型打造,增加雙色車身、小包圍及行李架的同時,動力也得到了優(yōu)化。與此同時,江淮iEV6E/iEV7S的70周年獻禮版也于同期宣布上市,補貼后售價區(qū)間為5.45-10.95萬元,同時官方還給這款車帶來限時優(yōu)惠,最終的限時統(tǒng)一售價為4.95-10.45萬元,詳見下表。
江淮iEV6E青春版 指導售價 | |
車型 | 補貼后統(tǒng)一售價(萬元) |
豪華型 | 6.55 |
智能型 | 6.95 |
尊貴型 | 7.55 |
江淮多款獻禮版車型指導售價 | |||
車型 | 配置 | 補貼后統(tǒng)一售價(萬元) | 限時優(yōu)惠售價(萬元) |
iEV6E獻禮版 | 標準型 | 5.45 | 4.95 |
豪華型 | 5.65 | 5.15 | |
豪華智能型 | 5.95 | 5.35 | |
iEV7S獻禮版 | 豪華智享型 | 9.35 | 8.95 |
豪華尊享型 | 10.95 | 10.45 |
● 新車特點
iEV6E青春版延續(xù)了現款升級版車型的整體設計,但細節(jié)上進行了小幅度調整。可以看到,新車增加了黑金雙色搭配的小尺寸車身包圍,同時配備了黑色涂裝車頂、黑色A柱/C柱、雙色行李架以及車身拉花,看起來多了一絲跨界風格。不過除此之外,新車在外觀上并無更多的變化。尺寸方面,增加套件后的新車長寬高增加到了3660/1670/1500mm,軸距仍為2390mm。
iEV6E青春版的內飾設計維持了豪華智能型精裝版的設定,細節(jié)上并無差異?梢钥吹,新車繼續(xù)配備了皮質平底式多功能方向盤、7英寸中控屏、旋鈕式換擋機構、機械式手剎以及帶反差色縫線的軟質內飾和仿皮座椅等。配置上,新車還提供了倒車影像、倒車雷達、胎壓監(jiān)測、四門電動車窗,且后排座椅支持4/6比例分割放倒。
動力方面,iEV6E青春版換裝江淮全新研發(fā)的“六合一”電驅動系統(tǒng),其中永磁同步電機的最大功率為45千瓦(61馬力),峰值扭矩為150牛·米。新車搭載磷酸鐵鋰電池組,容量為34.9kWh,能量密度為140.62Wh/kg,工信部NEDC續(xù)航里程為310km,極速為102km/h,參數均與2019款升級版車型持平。
iEV6E升級版/青春版 參數對比 | |||
車型 | NEDC續(xù)航里程(km) | 電池容量(kWh) | 工信部百公里耗電量(kWh/100km) |
2018款升級版(HFC7000WEV1) | 255 | 29.2 | 13.50 |
2019款升級版(HFC7000WEV2) | 310 | 34.9 | 13.50 |
青春版45千瓦(HFC7000WEV4) | 310 | 34.9 | 12.00 |
但值得一提的是,換裝全新“六合一”電驅動系統(tǒng)的iEV6E青春版,其整備質量降到了1185kg,相比2019款升級版車型的1230kg降低了45kg之多。同時,新車的工信部百公里耗電量也由原升級版的13.50kWh/100km降低到了最低12.00kWh/100km,更加高效、節(jié)能。
● 新車背景
『江淮悅悅』
江淮iEV6E的原型車為2010年上市的微型車江淮悅悅。隨著新能源時代浪潮的來臨,2016年,江淮基于悅悅推出了它的純電動版本——江淮iEV6E。作為早期新能源產品,最初上市的2017款iEV6E的NEDC綜合續(xù)航里程僅為156-170km,以現在的眼光來看,實用性非常受限。隨后,江淮又推出了2018款車型、專屬造型的運動版,以及2019款車型等,NEDC續(xù)航里程相繼提升到了255km、310km、320km三個等級,加上更高的配置,從而受到了更多消費者的歡迎。
● 競爭對手
『歐拉R1』
『比亞迪e1』
江淮iEV6E誕生已有三年,在此期間,各大車企也都紛紛發(fā)力入門新能源車型產品,同級別新車型也都變得越來越精致。在中國品牌純電動微型車細分市場當中,長城歐拉R1、奇瑞eQ1、比亞迪e1、長安奔奔EV、北汽新能源EC3系列等車型都是江淮iEV6E強勁的競爭對手。
● 總結
相比已經在售的2019款車型來說,江淮iEV6E青春版其實在設計及配置上都沒有什么特別之處,完全可以看作是一款新增配置車型。不過,看似平淡的背后,iEV6E青春版首次搭載了江淮全新的六合一電驅動力系統(tǒng),這套動力雖然動力參數略微降低,但更加高效,同時也標志著江淮旗下新能源車型的動力系統(tǒng)已經進入了新的發(fā)展階段。在iEV6E青春版之后,江淮旗下各級別新能源車型后續(xù)的升級換代車型會有怎樣的產品力?也同樣值得我們期待。(文/汽車之家 刁昊)
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