[汽車之家 新車上市] 今天（8月27日），江淮iEV6E(參數(shù)|詢價(jià))青春版車型正式上市，補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)為6.55-7.55萬(wàn)元。作為新增車型，iEV6E青春版基于現(xiàn)款iEV6升級(jí)版車型打造，增加雙色車身、小包圍及行李架的同時(shí)，動(dòng)力也得到了優(yōu)化。與此同時(shí)，江淮iEV6E/iEV7S的70周年獻(xiàn)禮版也于同期宣布上市，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為5.45-10.95萬(wàn)元，同時(shí)官方還給這款車帶來(lái)限時(shí)優(yōu)惠，最終的限時(shí)統(tǒng)一售價(jià)為4.95-10.45萬(wàn)元，詳見(jiàn)下表。
| 江淮iEV6E青春版 指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)（萬(wàn)元） |
| 豪華型 | 6.55 |
| 智能型 | 6.95 |
| 尊貴型 | 7.55 |
| 江淮多款獻(xiàn)禮版車型指導(dǎo)售價(jià) | |||
| 車型 | 配置 | 補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)（萬(wàn)元） | 限時(shí)優(yōu)惠售價(jià)（萬(wàn)元） |
| iEV6E獻(xiàn)禮版 | 標(biāo)準(zhǔn)型 | 5.45 | 4.95 |
| 豪華型 | 5.65 | 5.15 | |
| 豪華智能型 | 5.95 | 5.35 | |
| iEV7S獻(xiàn)禮版 | 豪華智享型 | 9.35 | 8.95 |
| 豪華尊享型 | 10.95 | 10.45 | |
● 新車特點(diǎn)
iEV6E青春版延續(xù)了現(xiàn)款升級(jí)版車型的整體設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)上進(jìn)行了小幅度調(diào)整?？梢钥吹?，新車增加了黑金雙色搭配的小尺寸車身包圍，同時(shí)配備了黑色涂裝車頂、黑色A柱/C柱、雙色行李架以及車身拉花，看起來(lái)多了一絲跨界風(fēng)格。不過(guò)除此之外，新車在外觀上并無(wú)更多的變化。尺寸方面，增加套件后的新車長(zhǎng)寬高增加到了3660/1670/1500mm，軸距仍為2390mm。
iEV6E青春版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)維持了豪華智能型精裝版的設(shè)定，細(xì)節(jié)上并無(wú)差異?？梢钥吹?，新車?yán)^續(xù)配備了皮質(zhì)平底式多功能方向盤、7英寸中控屏、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、機(jī)械式手剎以及帶反差色縫線的軟質(zhì)內(nèi)飾和仿皮座椅等。配置上，新車還提供了倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、四門電動(dòng)車窗，且后排座椅支持4/6比例分割放倒。
動(dòng)力方面，iEV6E青春版換裝江淮全新研發(fā)的“六合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中永磁同步電機(jī)的最大功率為45千瓦（61馬力），峰值扭矩為150?！っ?。新車搭載磷酸鐵鋰電池組，容量為34.9kWh，能量密度為140.62Wh/kg，工信部NEDC續(xù)航里程為310km，極速為102km/h，參數(shù)均與2019款升級(jí)版車型持平。
| iEV6E升級(jí)版/青春版 參數(shù)對(duì)比 | |||
| 車型 | NEDC續(xù)航里程（km） | 電池容量（kWh） | 工信部百公里耗電量（kWh/100km） |
| 2018款升級(jí)版（HFC7000WEV1） | 255 | 29.2 | 13.50 |
| 2019款升級(jí)版（HFC7000WEV2） | 310 | 34.9 | 13.50 |
| 青春版45千瓦（HFC7000WEV4） | 310 | 34.9 | 12.00 |
但值得一提的是，換裝全新“六合一”電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的iEV6E青春版，其整備質(zhì)量降到了1185kg，相比2019款升級(jí)版車型的1230kg降低了45kg之多。同時(shí)，新車的工信部百公里耗電量也由原升級(jí)版的13.50kWh/100km降低到了最低12.00kWh/100km，更加高效、節(jié)能。
● 新車背景
『江淮悅悅』
江淮iEV6E的原型車為2010年上市的微型車江淮悅悅。隨著新能源時(shí)代浪潮的來(lái)臨，2016年，江淮基于悅悅推出了它的純電動(dòng)版本——江淮iEV6E。作為早期新能源產(chǎn)品，最初上市的2017款iEV6E的NEDC綜合續(xù)航里程僅為156-170km，以現(xiàn)在的眼光來(lái)看，實(shí)用性非常受限。隨后，江淮又推出了2018款車型、專屬造型的運(yùn)動(dòng)版，以及2019款車型等，NEDC續(xù)航里程相繼提升到了255km、310km、320km三個(gè)等級(jí)，加上更高的配置，從而受到了更多消費(fèi)者的歡迎。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
『歐拉R1』
『比亞迪e1』
江淮iEV6E誕生已有三年，在此期間，各大車企也都紛紛發(fā)力入門新能源車型產(chǎn)品，同級(jí)別新車型也都變得越來(lái)越精致。在中國(guó)品牌純電動(dòng)微型車細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中，長(zhǎng)城歐拉R1、奇瑞eQ1、比亞迪e1、長(zhǎng)安奔奔EV、北汽新能源EC3系列等車型都是江淮iEV6E強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
● 總結(jié)
相比已經(jīng)在售的2019款車型來(lái)說(shuō)，江淮iEV6E青春版其實(shí)在設(shè)計(jì)及配置上都沒(méi)有什么特別之處，完全可以看作是一款新增配置車型。不過(guò)，看似平淡的背后，iEV6E青春版首次搭載了江淮全新的六合一電驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，這套動(dòng)力雖然動(dòng)力參數(shù)略微降低，但更加高效，同時(shí)也標(biāo)志著江淮旗下新能源車型的動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入了新的發(fā)展階段。在iEV6E青春版之后，江淮旗下各級(jí)別新能源車型后續(xù)的升級(jí)換代車型會(huì)有怎樣的產(chǎn)品力？也同樣值得我們期待。（文/汽車之家 刁昊）
