[汽車之家 新聞]  日前，有海外媒體報(bào)道稱，寶馬將在2023年推出25款新能源車型，這比之前公布的計(jì)劃提前了兩年。在25款車型中，有12款插電式混合動(dòng)力車型和13款純電動(dòng)車型，并列出了相對(duì)具體的時(shí)間表，產(chǎn)品矩陣涵蓋了寶馬、MINI以及寶馬M系列。

『寶馬iX3(參數(shù)|詢價(jià))』

　　寶馬iX3將于2020年上市，新車一款純電動(dòng)SUV，將搭載寶馬第五代電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。該車已經(jīng)確認(rèn)在在華晨寶馬工廠進(jìn)行量產(chǎn)，同時(shí)出口至美國以及歐洲地區(qū)。該車在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程超過250英里（400公里），且具備150kW的充電能力。

『寶馬iNext概念車』

　　寶馬iNext量產(chǎn)版將于2021年7月正式推出，量產(chǎn)版本的外觀或與概念車并無太大差異。據(jù)之前的報(bào)道，新車將會(huì)擁有多個(gè)不同電池容量的版本，其中搭載103kWh電池組版本的車型0-100km/h加速時(shí)間為2.8s。此外，該車或還將推出運(yùn)動(dòng)版，電池容量達(dá)到115kWh，續(xù)航里程在WLTP工況下有望突破700km。

『此前外媒公布的疑似i4諜照』

　　2021年還將推出寶馬i4，新車?yán)m(xù)航里程將達(dá)到560km，主要競(jìng)爭對(duì)手將鎖定特斯拉Model 3。據(jù)之前的報(bào)道稱，寶馬i4并不會(huì)擁有獨(dú)立的電動(dòng)車平臺(tái)，而是以誕生自寶馬CLAR平臺(tái)的新一代3系（G20）/4系作為基礎(chǔ)研發(fā)而來，該車將采用全輪驅(qū)動(dòng)，前后軸各配備一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。據(jù)外媒報(bào)道稱，新車的動(dòng)力電池和動(dòng)力系統(tǒng)將有不同版本：動(dòng)力電池將提供60kWh、90kWh和120kWh三種不同的容量版本；驅(qū)動(dòng)電機(jī)或?qū)⒂?36Ps（100kW）、204Ps（150kW）和340Ps（250kW）三種動(dòng)力版本可以選擇。

『寶馬Vision M Next概念車』

　　寶馬i12將于2022年推出，該車將是寶馬Vision M Next的量產(chǎn)版，可視為寶馬i8的換代車型。新車與現(xiàn)款i8同為插電式混合動(dòng)力車型，采用中置四驅(qū)的動(dòng)力布局。據(jù)了解，新車的混動(dòng)系統(tǒng)或?qū)⒂梢慌_(tái)最大功率為340Ps（250kW）的2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)最大功率為204Ps（150kW）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成。然而，也有知情人士稱，該項(xiàng)目正由寶馬M高性能部門負(fù)責(zé)，新車或?qū)�擁有最大功率�?78Ps（500kW）的動(dòng)力系統(tǒng)，以及容量為135kWh的動(dòng)力電池，依動(dòng)力電池的容量數(shù)據(jù)來看，新車或?qū)⑹且慌_(tái)純電動(dòng)車型。

『2019款寶馬i3』

　　寶馬i201將作為現(xiàn)款i3的換代車型在2022年推出，新車或命名為U11。新車將融入第三代寶馬X1的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)元素，并提供38kWh和76kWh兩種不同容量的動(dòng)力電池。而該車在推出一年之后，同系列的插電式混合動(dòng)力版本也將推出。據(jù)外媒報(bào)道稱，U11將采用極簡主義的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)飾將采用弧形的儀表盤，而材質(zhì)方面將延續(xù)現(xiàn)款i3使用大量環(huán)保材料的設(shè)計(jì)方案。

『2018款寶馬2系旅行車』

　　寶馬2系旅行車也將在2022年推出純電動(dòng)車型，而傳統(tǒng)的燃油版本的2系將逐步淘汰。此外，寶馬i7和i5也將在2023年相繼推出，輛車分別基于7系車型和5系車型打造而來的純電動(dòng)車，其中i5或?qū)⑹褂秒p速變速箱。而寶馬還將在2024年至2027年之間，陸續(xù)推出X3、X5和X7的純電動(dòng)版本車型。

『MINI電動(dòng)版概念車』

　　MINI COOPER SE也將于2020年初正式上市，新車采用MINI三門版造型，并搭載與寶馬i3s相同的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該電機(jī)最大輸出功率為184馬力，MINI COOPER SE的續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)320公里（200英里）。

　　在寶馬M系列方面，外媒也曝出了帶有時(shí)間點(diǎn)的新車計(jì)劃。比較受關(guān)注的電動(dòng)化車型可能是寶馬X8 M，預(yù)計(jì)于2022年上市，新車或?qū)⒋钶d一套最大功率可達(dá)750Ps（552kW）的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。而M3和M4也有可能于2020年嘗試推出插電式混合動(dòng)力版本的車型，這兩款車型也許將成為寶馬M高性能部門最先推出的電動(dòng)化產(chǎn)品。而M5在2023年推出之后，也或?qū)⒃?.0升直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，增加最大功率為204Ps（150kW）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和容量為35kWh的動(dòng)力電池，其純電續(xù)航或?qū)⑦_(dá)到50-70英里（約80-112公里）。

　　據(jù)了解，寶馬M高性能部門還正在研發(fā)500V充電系統(tǒng)，而到2023年，充電電壓或?qū)⑻嵘��?00V，這將大大提高動(dòng)力電池的充電效率。關(guān)于寶馬電動(dòng)化產(chǎn)品的更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。（消息來源：Automobile；編譯/汽車之家 許博）

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