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售8.68-14.58萬 新款長安歐尚科賽上市

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  [汽車之家 新車上市]  今天(7月25日),2020款長安歐尚科賽正式上市。新車推出了搭載1.5T發(fā)動機的共計7款車型,售價區(qū)間為8.68-14.58萬元。作為年度改款車型,新車的內外設計并無變化,但針對產品線進行了優(yōu)化,同時換裝了國六排放動力。另外,用戶購買2020款科賽即可享受終身免費基礎保養(yǎng)、終身免費維修、終身鈑噴禮包、終身生日禮包、終身車審代辦、終身免費違章查詢等六大權益服務。同時,官方還推出了個貸最高7000元、置換最高10000元的優(yōu)惠政策。

2020款長安歐尚科賽 指導售價
車型售價(萬元)
1.5T 手動風尚型 5座8.68
1.5T 手動悅尚型 5座9.98
1.5T 手動時尚智聯型 5座10.98
1.5T 自動風尚型 5座10.98
1.5T 自動悅尚型 5座12.68
1.5T 自動時尚智聯型 5座13.68
1.5T 自動火箭探索限量版 5座(限量發(fā)售1000臺)14.58

汽車之家

● 新車特點

長安汽車 長安歐尚科賽 2020款 基本型

長安汽車 長安歐尚科賽 2020款 基本型

  長安歐尚科賽由長安意大利設計中心操刀設計,外觀線條硬朗簡潔,細節(jié)處造型時尚耐看,不同材質的運用帶來了精致的視覺感受。2020款科賽作為年度改款車型,其外觀并未進行調整。尺寸方面,科賽的長寬高為4830/1868/1775mm,軸距為2800mm,在同級別產品中有一定優(yōu)勢。

長安汽車 長安歐尚科賽 2020款 基本型

  內飾方面,新車同樣將會保留現款車型的設計和布局,采用了左右對稱中控臺、10英寸豎向中控大屏、貫穿式空調出風口、平底式多功能方向盤、仿皮座椅,同時配備電子手剎、一鍵啟動、全景天窗等。在安全配置方面,高配車型還將提供自適應巡航、主動剎車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。動力方面,新款科賽繼續(xù)搭載藍鯨1.5T發(fā)動機,最大功率178馬力,峰值扭矩265!っ祝瑵M足國六排放,傳動系統(tǒng)匹配6速手動或愛信6速手自一體變速箱。

● 新車背景

長安汽車 長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 智 7座

  長安歐尚科賽原名“歐尚COS1°(科賽)(參數|詢價)”,最初于2018年9月上市,距今不足一年時間。這款車定位于一款中型SUV,全系所有配置車型均可選裝5/6/7座布局。如今,2020款車型上市,其針對產品線進行了簡化,在外觀內飾設計保持現有出色水準的同時,將動力系統(tǒng)升級到了國六排放。

汽車之家

  在2019年7月25日午間,中國首枚民營運載火箭一箭五星成功入軌,該火箭由長安歐尚冠名為“長安歐尚汽車號”。值得一提的是,此前已經在上海車展首發(fā)的長安歐尚X7車型也搭載這枚火箭登陸到了太空,并將在強震動、超低溫、強輻射的嚴苛太空條件下完成首個太空汽車試驗,相關實驗數據將為長安歐尚研發(fā)運用航天技術的帶來可能。

  為慶;鸺晒Πl(fā)射,長安歐尚還在今天上市的2020款科賽車系中特別推出了限量發(fā)售1000臺的火箭探索限量版車型。另外在售后方面,長安歐尚還在今天推出了“歐尚車保寶”服務產品,用戶可享六大權益、三保省心,通過歐尚style APP一鍵購買享用。

● 競品分析

奇瑞汽車 捷途X90 2019款 1.5T 自動尊享型 6座

『捷途X90』

上汽大通 上汽MAXUS D60 2019款 1.5T 自動極客全配

『上汽MAXUS D60(上汽大通D60)』

比亞迪 唐 2018款 2.0T 自動智聯尊悅型 7座 國V

『比亞迪唐』

  中國品牌中型SUV在這一區(qū)間中可謂是高手云集,長安歐尚科賽所要面臨的競爭對手個個武藝高強,例如奇瑞旗下的瑞虎8、捷途X70/X90,高顏值的上汽MAXUS D60,老將東風風光580,1.6T強動力的中華V7,此外還有東風風行T5L、SWM斯威X7,以及熱度更高的比亞迪唐2.0T低配車型等。因此,長安歐尚科賽的市場競爭環(huán)境還是較為嚴峻的。要想獲得消費者的青睞,這款車還需接受時間的考驗。(文/汽車之家 刁昊)

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  • 長安歐尚科賽 2020款 GT 2.0T 自動時尚智聯型 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.60 42.18 9.20
    測試文章:享受8AT的平順 測試長安歐尚科賽GT
    評測編輯-王亮:

    科賽GT采用了2.0T+8AT的動力組合,良好的平順性是科賽GT最明顯的優(yōu)點,動力輸出在中高速時感覺還是差那么點意思。9.2升/百公里的平均油耗,對于一款中型SUV來說還是值得肯定的。另外,它在造型設計方面融入了更多的運動化元素,更加年輕動感。

    評測編輯-劉東:

    科賽GT的內飾外觀變得更有運動范兒,并且內飾用料上更顯檔次感,5/6/7座的布局可以滿足更多消費者的用車需求,動態(tài)部分2.0T發(fā)動機整體更加的平順,缺少點渦輪增壓發(fā)動機該有的爆發(fā)力,8AT變速箱升降擋和平順性上都表現出了很高的機械素質,綜合來看它的仍是一款定位日常家用的車型。

    評測編輯-王鶴璇:

    科賽GT擁有著與普通版差異化的外觀,內飾用料較為考究。動力是該產品的最大升級之處,較1.5T車型常規(guī)提速動力儲備更加充分,只是急加速中缺少些許爆發(fā)力。8AT變速箱的平順性讓人印象深刻,但自動駐車讓起步稍顯突兀,如果能夠改善整體駕駛感受會有不小的提升。

  • 長安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動 智 7座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.37 42.94 11.20
    測試文章:面子里子都給你 測歐尚COS 1°(科賽)
    評測編輯-:

    底盤、轉向的質感和變速箱的表現基本挑不出毛病。在變速箱的幫助下,1.5T的動力在城市里也足夠用了,從座椅布局上看,明顯是比同級競品更照顧第三排乘客的感受。由于離地間隙高,懸架調校軟,所以操控不是他的強項,安安穩(wěn)穩(wěn)地駕駛就好。

    評測編輯-:

    車是真夠大的,看著就特有安全感。2+2+3的座椅布局讓進出第三排比常見的2+3+2布局更方便,也算是歐尚COS 1°(科賽)空間表現上的一個優(yōu)勢。配置在這個級別能想到的基本都有了,而且除了最低配之外,三款車型的配置水平都不低。駕駛感也基本挑不出毛病,城里開動力也沒覺得不夠用。

    評測編輯-:

    歐尚COS 1°(科賽)的動力平順性和底盤濾振性方面的表現已經達到了可以媲美合資車型的水準。外觀設計方面不但滿足了國人對大車的喜好,在設計成熟度上也達到了中國品牌中的較高水平,整體而言是一款有誠意的產品。

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長安歐尚科賽

指導價:8.68-15.48萬
級別:中型SUV
詢底價