[汽車(chē)之家 行業(yè)]  7月19日，長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)外發(fā)布其2019年中期業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)告顯示，長(zhǎng)城汽車(chē)2019年中期營(yíng)業(yè)總收入約為人民幣413.8億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)約為人民幣15.3億元。

『長(zhǎng)城汽車(chē)』

　　據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年上半年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降12.4%，其中中國(guó)汽車(chē)品牌同比下降21.7%，市占率跌破40%紅線(xiàn)。但在今年上半年，長(zhǎng)城汽車(chē)共銷(xiāo)售新車(chē)49.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.7%，增速超過(guò)行業(yè)平均增速。除了整體銷(xiāo)量穩(wěn)步提升之外，長(zhǎng)城旗下哈弗、WEY、歐拉和長(zhǎng)城皮卡分別取得35.3萬(wàn)輛、4.7萬(wàn)輛、2.7萬(wàn)輛以及6.5萬(wàn)輛的成績(jī)，在各細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)了不錯(cuò)的市場(chǎng)份額。

『WEY VV6』

　　而面對(duì)車(chē)市整體下行的大環(huán)境，長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)其業(yè)務(wù)架構(gòu)、技術(shù)研發(fā)、戰(zhàn)略布局等方面作出了大幅調(diào)整，如發(fā)布哈弗品牌“5-2-1”全球化戰(zhàn)略；實(shí)現(xiàn)旗下零部件業(yè)務(wù)的分離；聯(lián)合騰訊、阿里高德、百度、華為和高通等8家IT企業(yè)發(fā)布“GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略”等。

『長(zhǎng)城汽車(chē)全球化戰(zhàn)略』

　　長(zhǎng)城汽車(chē)表示，2019年是長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)力全球市場(chǎng)的關(guān)鍵之年，在未來(lái)5年內(nèi)，長(zhǎng)城汽車(chē)將在研發(fā)領(lǐng)域投入超過(guò)300億元，保證旗下產(chǎn)品以及在汽車(chē)“新四化”領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。（文/汽車(chē)之家 王林）

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