應(yīng)法規(guī)要求哈曼推電動車噪聲警示系統(tǒng)

閻明煒

2019年07月17日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家行業(yè)] 據(jù)外媒報道，歐盟《機動車聲響水平法規(guī)》自2019年7月1日起開始執(zhí)行，該法規(guī)要求當(dāng)電動車行駛速度達(dá)到20公里/時，最小聲量要達(dá)56分貝，從而提醒行人規(guī)避車輛。為此，音響產(chǎn)品制造商哈曼國際為電動車制造商提供了一款解決方案——HARMAN HALOsonic。

　　哈曼創(chuàng)建了一款外置電子音響合成系統(tǒng)（簡稱eESS），該技術(shù)可利位于前、后車身的揚聲器發(fā)出特定的聲效。速度傳感器和油門傳感器可決定eESS信號的強度和功能，通過聲效為臨近車輛周邊的行人發(fā)出預(yù)警。哈曼對eESS進(jìn)行了優(yōu)化，使其可在城市環(huán)境中運行，當(dāng)車輛可能與行人碰撞時，其報警聲音量將最大化。對于視障人群、老年人、兒童及騎行者們而言，該功能的作用非常大。

　　除了提升行人安全并確保車企能符合歐盟新政策法規(guī)的要求外，HALOsonic方案還提供定制化的座艙設(shè)計，該方案將用到內(nèi)置音效合成技術(shù)（簡稱iESS）。例如，當(dāng)車輛啟動時，車內(nèi)將向車主發(fā)出歡迎語。

　　此外，HALOsonic方案還能對發(fā)動機噪聲進(jìn)行工程設(shè)計，為各品牌的車載發(fā)動機量身定制相應(yīng)的發(fā)動機噪聲，便于用戶區(qū)分各品牌。不論是跑車發(fā)動機的轟鳴聲，還是類似航天飛船的嗡嗡聲，HALOsonic方案都能實現(xiàn)，該方案旨在幫助各大車企確立各自的“音效簽名”。