[汽車(chē)之家 行業(yè)]  近日，上汽集團(tuán)官方公布了其上半年的銷(xiāo)量成績(jī)，數(shù)據(jù)顯示，上汽集團(tuán)1-6月份實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量2937296輛，相比去年同期的3522680輛下滑了16.62%；而在6月單月，上汽集團(tuán)銷(xiāo)量為466539輛，相比2018年6月的555197的成績(jī)下滑了15.97%。

　　具體來(lái)看，上汽集團(tuán)旗下的8個(gè)子公司都處在下滑狀態(tài)，包括上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車(chē)、上汽通用五菱、上汽大通等等。其中上汽通用五菱同比下滑份額最大，達(dá)到了29.19%，而上汽通用、上汽乘用車(chē)的下滑百分比也都在兩位數(shù)以上。

　　根據(jù)中汽協(xié)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)（包括乘用車(chē)及商用車(chē)）銷(xiāo)量共計(jì)1232.3萬(wàn)輛，同比下滑了12.4%，整體汽車(chē)行業(yè)仍未從2018年的負(fù)增長(zhǎng)中擺脫出來(lái)，而在這一背景下，上汽集團(tuán)的銷(xiāo)量跌幅也不盡如人意，比整個(gè)行業(yè)的下滑情況更加明顯。對(duì)比其在2018年上半年的產(chǎn)銷(xiāo)情況可見(jiàn)，去年同期，上汽集團(tuán)的銷(xiāo)量還處在節(jié)節(jié)高的狀態(tài)，同比2017年上半年提升了10.88%，旗下10個(gè)子公司也只有上汽申沃客車(chē)有限公司銷(xiāo)量下滑。

　　事實(shí)上，上汽集團(tuán)方面已經(jīng)對(duì)今年銷(xiāo)量的下滑有所預(yù)見(jiàn)。在7月2日舉行的2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)上，上汽集團(tuán)總裁陳志鑫就曾提到，2018年，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，今年汽車(chē)銷(xiāo)量下滑的趨勢(shì)仍未見(jiàn)扭轉(zhuǎn)。從中汽協(xié)已經(jīng)公開(kāi)的部分車(chē)企銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量前十五的企業(yè)中，有11家銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑。

『圖片來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)』

　　而在這嚴(yán)峻市場(chǎng)環(huán)境下，上汽方面或?qū)⑼ㄟ^(guò)加快新能源布局來(lái)實(shí)現(xiàn)破局。陳志鑫認(rèn)為，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)具有市場(chǎng)規(guī)模領(lǐng)先、政策鼓勵(lì)、產(chǎn)業(yè)鏈配套完善等優(yōu)勢(shì)，上汽方面正在推動(dòng)新一輪“三電”核心技術(shù)的開(kāi)發(fā)以開(kāi)拓市場(chǎng)，應(yīng)對(duì)更大的成本挑戰(zhàn)。（文/汽車(chē)之家 才麗媛）

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