[汽車(chē)之家 行業(yè)] 日前，特斯拉對(duì)于其搭載的自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)（AEB）進(jìn)行了升級(jí)，并在升級(jí)后對(duì)外展示。該系統(tǒng)由Autopilot半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，但并不是選購(gòu)了Autopilot車(chē)主的專屬功能，那些沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)Autopilot設(shè)計(jì)包的車(chē)主也可以使用AEB系統(tǒng)。
特斯拉公司在其官方Twitter賬戶上連發(fā)兩段視頻，視頻中顯示，當(dāng)自動(dòng)緊急剎車(chē)系統(tǒng)檢測(cè)到有行人或是騎車(chē)人突然出現(xiàn)在車(chē)輛前進(jìn)路線上時(shí)，AEB系統(tǒng)會(huì)立刻啟動(dòng)，讓車(chē)輛停止繼續(xù)前進(jìn)。
據(jù)悉，該功能并非特斯拉首創(chuàng)，2009年沃爾沃的自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了類似功能。一些安全組織和監(jiān)管機(jī)構(gòu)，例如美國(guó)高速公路保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）和美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）近些年來(lái)也一直在對(duì)類似的系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，并且呼吁各大車(chē)企推出這樣的安全功能。
然而，并不是所有的AEB系統(tǒng)和駕駛員輔助功能都采用同樣的結(jié)構(gòu)。理論上，搭載了更先進(jìn)的傳感器和車(chē)載計(jì)算系統(tǒng)的車(chē)輛所搭載的AEB，在避免實(shí)際碰撞方面的效果會(huì)更好。對(duì)于自己的AEB系統(tǒng)，特斯拉公司做出了一個(gè)大膽的聲明，該公司表示，他們的AEB系統(tǒng)可以與車(chē)輛內(nèi)部的人工智能處理器技術(shù)相互配合，后者將成為特斯拉汽車(chē)未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)的“大腦”。（編譯/汽車(chē)之家 CLUE 閻明煒）
