[汽車之家 行業(yè)]  輕量化是汽車節(jié)能、提高性能與續(xù)航能力最有效措施之一，汽車的整體輕量化是一個系統(tǒng)性工程，涉及到汽車的各個部位以及不同輕量化材料和新技術(shù)的運用。日前，眾泰成功開發(fā)出輕量化儀表板橫梁，并開始將新材料運用到新的車型項目上去。

　　輕量化是未來汽車發(fā)展的一大趨勢，其意義在于保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低車輛排放。實驗數(shù)據(jù)顯示，汽車重量降低1%，油耗可降低0.4%-0.5%；汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高4%-5%；汽車整備質(zhì)量每減少100公斤，百公里油耗可降低0.1-0.2升。

　　在材料上，眾泰儀表板橫梁采用了全新的鎂合金，這種合金的主要優(yōu)化是非常輕，密度只有1.8克每立方厘米左右。在結(jié)構(gòu)上，采用骨架一體成型，主要安裝到車身兩側(cè)A柱鈑金上，為了提高整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，不但在轉(zhuǎn)向管柱上設(shè)計了車身安裝點，在中控處也增加了2個連接點，增加結(jié)構(gòu)強度。另外，儀表板橫梁除了為轉(zhuǎn)向管柱、儀表板、空調(diào)等大件提供安裝點，還為很多電器模塊提供安裝，集成度很高。

『眾泰Z500新能源』

　　在性能上，儀表板橫梁對于保證方向盤駕駛穩(wěn)定性有很重要的作用，主要是其一階模態(tài)（振動頻率）避開發(fā)動機的固有頻率。這塊鎂合金橫梁不但滿足了方向盤及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)模態(tài)要求，其性能也超出了以往的傳統(tǒng)鋼制橫梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

　　鎂合金橫梁的應(yīng)用對眾泰車型開發(fā)和產(chǎn)品性能的提升帶來了大幅度的改進：一方面，產(chǎn)品一體成型剛度和精度高；普通鋼制焊接橫梁，精度難以控制到±1mm以內(nèi)，鎂合金一體成型的精度很容易做到，甚至很多位置可以保證到±0.5mm；另一方面，減重效果明顯，采用鎂合金壓鑄橫梁，密度低，滿足模態(tài)的情況下，重量約為鋼制橫梁的30%-40%，可以大幅度的降低車身重量。（文章來源：蓋世汽車）

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