[汽車之家 行業(yè)]  日前，根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車旗下浙江科諾思數(shù)據(jù)技術有限公司已變更經(jīng)營范圍，新增“網(wǎng)約車經(jīng)營服務”，此前該公司經(jīng)營范圍已包括“汽車租賃服務”。浙江科諾思數(shù)據(jù)技術有限公司成立于2017年3月，由威馬汽車科技集團有限公司100%持股，法定代表人為威馬汽車首席信息官吳國林，注冊資本為1億元。

『威馬EX5(參數(shù)|詢價)』

　　威馬汽車相關負責人對記者表示，威馬汽車旗下公司營業(yè)范圍新增“網(wǎng)約車”，是為了配合與美團的合作，申請網(wǎng)約車平臺證�，F(xiàn)在威馬基本是按照網(wǎng)約車（與美團平臺合作）與旅游租車（即客行海南椰行）并行發(fā)展。

　　作為造車新勢力之一，威馬汽車較早便開始布局出行市場。2017年9月，威馬汽車發(fā)布旗下智慧出行品牌“即客行”。不過，“即客行”僅提供旅游租車和分時租賃服務，試點城市僅限海南、上海等。

　　2019年1月，威馬汽車宣布與美團打車達成戰(zhàn)略合作，雙方宣布探索“新零售＋網(wǎng)約車”的新模式�！芭c美團打車這樣的B端企業(yè)建立合作，能幫助威馬減輕銷量壓力�！睒I(yè)內人士表示，相比于自己投放車輛、自己運營的重資產(chǎn)模式，以新能源汽車提供商的身份布局網(wǎng)約車業(yè)務，對威馬而言更輕松。

　　2018年8月，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌與小鵬汽車董事長何小鵬在朋友圈對賭1萬輛新車交付目標，隨后威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉也在朋友圈隔空喊話稱，“2018年威馬汽車交付1萬輛”。威馬汽車于2018年9月啟動首臺量產(chǎn)車EX5批量交付工作，快于國內大部分新勢力企業(yè)。不過，2018年12月底威馬汽車卻宣布，因交付環(huán)節(jié)過于復雜，原定于2018年內完成的1萬輛交付目標，將延期至2019年初才能完成。對此，沈暉曾感慨道：“線下交付的難度比我們之前想象的要高得多。”

　　盡管2018年的萬輛交付目標未能如期完成，但威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁陸斌仍表示，“2019年，威馬汽車將挑戰(zhàn)10萬輛年銷目標”。目前距離2019年結束還有半年時間，威馬汽車近日發(fā)布官方消息稱，2019年前5個月，威馬汽車累計上險數(shù)為6437輛，連續(xù)3個月穩(wěn)坐年度交付總量寶座。不過，該數(shù)字與10萬輛的年銷目標相去甚遠，威馬汽車下半年的交付壓力仍然不小。

　　在此背景下，布局網(wǎng)約車等出行領域，由C端銷售轉向B端來消化部分產(chǎn)能，就成為擺在威馬汽車面前的一個選項，且業(yè)內傳統(tǒng)車企已有成功先例。以寶能集團旗下的觀致汽車為例，2018年在獲得寶能集團關聯(lián)公司共享出行板塊“聯(lián)動云”采購業(yè)務后，觀致汽車年銷量同比暴增322.36%。（文章來源：北京商報）

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