[汽車(chē)之家 行業(yè)] 截至當(dāng)下，已經(jīng)有10家上市車(chē)企收到深滬兩地證券交易所的年報(bào)問(wèn)詢(xún)函。其中，來(lái)自上海證券交易的有6份，來(lái)自深圳證券交易所的有4份，覆蓋了8家整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（比亞迪、力帆股份、華菱星馬、眾泰汽車(chē)、福田汽車(chē)、江淮汽車(chē)等），以及2家經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)（龐大、廣匯）。
詢(xún)問(wèn)的要點(diǎn)普遍集中在經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、資產(chǎn)負(fù)債、現(xiàn)金流等各個(gè)方面，問(wèn)題大項(xiàng)平均在15項(xiàng)左右。其中收到問(wèn)題最多的是龐大集團(tuán)，共計(jì)33個(gè)大項(xiàng)，細(xì)分問(wèn)題則達(dá)到83個(gè)。
在被問(wèn)詢(xún)的8家整車(chē)上市車(chē)企中，有6家出現(xiàn)了利潤(rùn)下滑，證券交易所對(duì)其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)方面的詢(xún)問(wèn)首當(dāng)其沖。其中，深圳證券交易所要求比亞迪說(shuō)明公司“增收不增利”的原因及合理性；上海證券交易所要求福田說(shuō)明公司為何連續(xù)五年扣非凈利潤(rùn)為負(fù)；上海證券交易所要求江淮汽車(chē)說(shuō)明銷(xiāo)量及乘用車(chē)毛利率大幅下滑的原因。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在發(fā)布財(cái)報(bào)的24家上市車(chē)企中，有超過(guò)6成公司在營(yíng)收或利潤(rùn)上出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。其中，福田汽車(chē)虧損高達(dá)35.74億元，龐大集團(tuán)虧損超60億元，海馬汽車(chē)和安凱客車(chē)則因連續(xù)虧損被帶上“ST”標(biāo)簽。
但并不是只有利潤(rùn)虧損才會(huì)被問(wèn)詢(xún)，在收到問(wèn)詢(xún)函的10家車(chē)企中，有5家利潤(rùn)虧損，有5家利潤(rùn)則為正，包括比亞迪、廣匯汽車(chē)、力帆股份、華菱星馬、眾泰汽車(chē)，但其中廣匯汽車(chē)、比亞迪、眾泰汽車(chē)均出現(xiàn)了利潤(rùn)下滑。
全聯(lián)車(chē)商投資管理（北京）有限公司總裁曹鶴表示，此次證券交易所對(duì)上市車(chē)企的積極問(wèn)詢(xún)，與2018年汽車(chē)行業(yè)下行導(dǎo)致上市車(chē)企業(yè)績(jī)普遍下滑有關(guān)。2018年的財(cái)報(bào)顯示，上市車(chē)企普遍出現(xiàn)增收不增利的現(xiàn)象，車(chē)企的整體利潤(rùn)率也已經(jīng)被下拉到新的標(biāo)準(zhǔn)。（文章來(lái)源：經(jīng)濟(jì)觀(guān)察報(bào)）
