[汽車之家 行業(yè)]  為了強(qiáng)化在新能源汽車領(lǐng)域的布局，恒大再次出手買買買了。英國時(shí)間5月30日，恒大與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的輪轂電機(jī)公司英國Protean在倫敦簽訂協(xié)議，宣布全資收購英國Protean，將領(lǐng)先的乘用車輪轂電機(jī)技術(shù)收入囊中。恒大集團(tuán)董事局主席許家印、恒大國能董事長(zhǎng)蔣大龍、Protean董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官KwokYin Chan、科尼賽克董事長(zhǎng)Christian von Koenigsegg等人出席了簽約儀式。

『許家印與Protean高層溝通』

　　據(jù)悉，英國Protean成立于2008年，是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的輪轂電機(jī)技術(shù)企業(yè)，在全球擁有130多名技術(shù)科研專家，獲得150多項(xiàng)授權(quán)技術(shù)專利，專利涵蓋了電機(jī)、逆變器設(shè)計(jì)以及輪轂電機(jī)的應(yīng)用等領(lǐng)域，其技術(shù)研發(fā)可以解決輪轂電機(jī)控制、防護(hù)等級(jí)、可靠性、熱管理等多個(gè)難題，并與奔馳、福特等全球各大整車廠建立合作。

　　自與Faraday Future（FF）“分手”后，恒大就在新能源汽車圈開啟了買買買的節(jié)奏。2019年1月15日，恒大以9.3億美元收購國能電動(dòng)汽車瑞典有限公司（NEVS）51%的股權(quán)；1月24日，恒大以10.6億元入主動(dòng)力電池企業(yè)上海卡耐新能源，成為后者的第一大股東；1月29日，恒大以1.5億歐元入股瑞典超跑公司科尼賽克；3月15日，恒大方面又斥資5億元收購了湖北泰特機(jī)電有限公司70%股權(quán)。

　　而在輪轂電機(jī)方面，恒大也動(dòng)作頻頻。今年3月，恒大通過入主荷蘭e-Traction，獲得了世界先進(jìn)的商用車輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)。而這一次又收購了具有先進(jìn)乘用車輪轂電機(jī)技術(shù)的英國Protean，意味著恒大已在輪轂電機(jī)領(lǐng)域全面發(fā)力。（文/汽車之家 才麗媛）

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