[汽車之家 行業(yè)] 據(jù)相關統(tǒng)計顯示,自今年政府工作報告首次提出推動加氫等設施建設之后,全國有超過20個省市出臺相關產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,氫能源市場規(guī);蜻_萬億級。
『氫能產(chǎn)業(yè)規(guī);蜻_萬億』
推動氫能和氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為積極的省市包括山西、浙江寧波、江蘇如皋、安徽六安等。其中,山西省提出將依托太原市、大同市、長治市等城市現(xiàn)有氫燃料電池汽車相關產(chǎn)業(yè)開展試點示范,將山西打造成中國“氫谷”;江蘇如皋則表示,到2030年氫能產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破1000億元,氫能和新能源汽車企業(yè)建設高水平研發(fā)平臺的最高可享受1000萬元的政府資助。
此前中國標準化研究院資源與環(huán)境分院發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎設施發(fā)展藍皮書(2016)》預計,到2020年,中國氫燃料電池車輛將達到1萬輛;到2030年,氫燃料電池車輛保有量將達到200萬輛,占全國汽車總產(chǎn)量的比重約5%。
『2018年氫燃料電池汽車產(chǎn)銷集中在客車和專用車』
但從目前氫燃料電池汽車的銷量數(shù)據(jù)來看,這一目標或很難達到。據(jù)悉,2018年我國氫燃料電池汽車產(chǎn)量僅為1619輛,且以客車和專用車為主,乘用車幾乎沒有。而據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,2019年1-4月,氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成237輛和230輛,同比增長分別達到154.8%和289.8%。(信息來源:經(jīng)濟參考報;編譯/汽車之家 王林)
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