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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

實(shí)用性對(duì)撞性能 新?怂筍T旅行版官圖

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)官圖]  日前,福特正式發(fā)布了全新?怂筍T旅行版的官圖,新車(chē)先期針對(duì)歐洲市場(chǎng)推出,提供2.3T EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T EcoBlue柴油發(fā)動(dòng)機(jī),相比已經(jīng)在歐洲上市的?怂筍T兩廂版,新車(chē)在保持原有性能水平的同時(shí)具有更強(qiáng)的實(shí)用性。

汽車(chē)之家

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  福特?怂孤眯邪媸且豢钺槍(duì)歐洲地區(qū)銷售的產(chǎn)品,而此次推出的全新?怂筍T旅行版,可以看做是它的性能版。新車(chē)前臉延續(xù)了兩廂版設(shè)計(jì),蜂窩網(wǎng)狀格柵搭配前包圍運(yùn)動(dòng)套件設(shè)計(jì),看起來(lái)攻擊性更強(qiáng)。

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  側(cè)面來(lái)看,旅行車(chē)式的車(chē)身造型讓整車(chē)看起來(lái)更加流暢大氣,實(shí)用性的增加毋庸置疑,但卻少了幾分兩廂版帶來(lái)的小鋼炮式的激情,好在18英寸輪圈搭配紅色剎車(chē)卡鉗,時(shí)刻顯示出它的性能標(biāo)簽。

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  尾部來(lái)看,新車(chē)的尾燈組設(shè)計(jì)延續(xù)了福克斯旅行版的造型,同時(shí)保持了雙邊共兩出排氣布局。內(nèi)部來(lái)看,福特僅公布了新車(chē)的后備廂官圖,其中第二排座椅可以進(jìn)行4/6翻折,從而形成巨大的儲(chǔ)物空間,但官方暫未公布具體數(shù)據(jù)。

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  動(dòng)力表現(xiàn)上,新車(chē)將針對(duì)歐洲市場(chǎng)提供2.3T EcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T EcoBlue柴油發(fā)動(dòng)機(jī),前者最大功率為280馬力,峰值扭矩420!っ;后者發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力,峰值扭矩400!っ。傳動(dòng)方面,全新福特?怂筍T旅行版為汽油版提供6速手動(dòng)變速箱和全新的7速自動(dòng)變速箱,為柴油版僅提供6速手動(dòng)變速箱。(文/汽車(chē)之家 耿源)

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  • ?怂(進(jìn)口) 2016款 2.3T RS 賽道版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.05 37.92 --
    測(cè)試文章:專治各種不服13 三款四驅(qū)鋼炮橫向?qū)Ρ?/a>
    評(píng)測(cè)編輯-:

    鋼炮不只是越快越好,駕駛樂(lè)趣永遠(yuǎn)都是最重要的。在這方面,?怂筊S能帶給你很多人車(chē)溝通的樂(lè)趣。開(kāi)它不僅是一種享受,更是一種挑戰(zhàn)。如果你骨子里想提升自己的話,那么這臺(tái)車(chē)可以幫到你,而高爾夫R和A 45都做不到。不過(guò)這臺(tái)車(chē)太重了,影響了操控性,所以它還得不了滿分。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筊S在同級(jí)別中不是最快的,但絕對(duì)是最特別、最有樂(lè)趣的,就是這樣。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筊S最特別的地方莫過(guò)于它是手動(dòng)擋,這是目前國(guó)內(nèi)鋼炮界僅有的手動(dòng)車(chē)型,這樣讓?怂筊S相比于對(duì)手們就多了一種能自主控制車(chē)輛的樂(lè)趣。再加上能緊緊把駕駛者夾住的桶椅、路感清晰的轉(zhuǎn)向,讓整個(gè)車(chē)戰(zhàn)斗氣息十足。不過(guò)在很多時(shí)候它會(huì)讓人感覺(jué)過(guò)于戰(zhàn)斗,你會(huì)厭倦那沉重的離合器以及時(shí)刻在和雙手較勁的方向盤(pán),這讓福克斯RS難以成為一臺(tái)everyday car。

  • ?怂(進(jìn)口) 2013款 2.0T ST 標(biāo)準(zhǔn)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.49 39.04 9.56
    測(cè)試文章:一場(chǎng)遲到的較量 ?怂筍T對(duì)比高爾夫GTI
    評(píng)測(cè)編輯-:

    福克斯ST很單純,它把所有心思都放在了性能和操控上,在我的概念里小鋼炮就應(yīng)該是這種感覺(jué),但它只適合那些性能控們買(mǎi)來(lái)當(dāng)玩具,對(duì)于日常出行代步,?怂筍T絕對(duì)無(wú)法勝任,堅(jiān)硬的懸掛、偏重的離合器、手動(dòng)變速箱,當(dāng)然還有那個(gè)對(duì)身材要求極為嚴(yán)格的桶形座椅,這些都會(huì)讓你抓狂。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    ?怂筍T有著開(kāi)門(mén)見(jiàn)山的性格,要的就是性能表現(xiàn),其他免談。在二十多萬(wàn)這個(gè)價(jià)位里,它算是很純粹的一位。選擇它的代價(jià)是,忽略實(shí)用。當(dāng)然,我相信你一定是個(gè)崇尚樂(lè)趣的人。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    國(guó)內(nèi)車(chē)迷期待已久的小鋼炮果然沒(méi)讓我們失望,在于高爾夫GTI的直接PK中取得了完勝,這臺(tái)擁有250馬力的熱血掀背車(chē)就像是顆嗆辣無(wú)比的小辣椒,帶勁夠味而且樂(lè)趣十足。當(dāng)然,大馬力前驅(qū)車(chē)的扭矩轉(zhuǎn)向問(wèn)題在?怂筍T身上確實(shí)存在,不過(guò)我認(rèn)為這點(diǎn)程度的扭矩轉(zhuǎn)向完全在可以接受的范圍內(nèi)。

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?怂(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢底價(jià)