[汽車之家 新車上市]  5月20日晚，廣汽豐田全新一代雷凌(參數(shù)|詢價(jià))在烏鎮(zhèn)正式上市，廠家公布了全系車型的售價(jià)。新車目前共推出了搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L混合動(dòng)力系統(tǒng)兩種動(dòng)力的共計(jì)10款車型，售價(jià)區(qū)間為11.58-15.28萬元。

● 新車特點(diǎn)
外觀：車身線條造型銳利，“大嘴”奪目，年輕動(dòng)感風(fēng)十足。

　　全新一代雷凌的外形充滿動(dòng)感味道，尤其是前臉，造型設(shè)計(jì)相當(dāng)銳利，有充滿殺氣的大燈輪廓，還有夸張的“大嘴”造型進(jìn)氣格柵，視覺沖擊力非常強(qiáng)。另外值得一提的是，全新一代雷凌的國(guó)產(chǎn)車型外觀設(shè)計(jì)和美版卡羅拉基本相同，把原汁原味的威武氣場(chǎng)帶了過來，總算沒有讓那些對(duì)換代新車期待已久的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者失望�？偟膩碚f，全新一代雷凌的整體形象和上代車型相比活潑了不少，更能吸引年輕消費(fèi)者的注意。

內(nèi)飾：兼顧設(shè)計(jì)感和質(zhì)感，配置較豐富

　　全新一代雷凌的內(nèi)飾充滿時(shí)尚味道，設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔，整個(gè)中控臺(tái)造型棱角分明，給人感覺很清爽。設(shè)計(jì)風(fēng)格上雖然走的是動(dòng)感路線，但視覺沖擊力不會(huì)太過夸張，搶眼程度剛剛好。另外，全新一代雷凌還加入了科技版車型，覺得功能單調(diào)老氣的消費(fèi)者可以看看這款車型，它配置有在線實(shí)時(shí)交通路況顯示、12.1英寸中控顯示屏、儀表盤7英寸中央顯示屏、10.8英寸彩色HUD平視顯示系統(tǒng)和云端語(yǔ)音識(shí)別等。

『科技版車型』

『科技版車型』

『科技版車型』

　　安全配置方面，全新一代雷凌標(biāo)配駕駛席/副駕駛席二級(jí)式正面SRS空氣囊、駕駛席膝部SRS空氣囊、前排側(cè)SRS空氣囊、側(cè)窗簾式SRS空氣囊、副駕駛席坐墊SRS空氣囊、緊急救援/道路救援、被盜追蹤系統(tǒng)（遠(yuǎn)程啟動(dòng)限制）、胎壓監(jiān)測(cè)、疏忽提醒、保養(yǎng)提醒（車輛狀況檢測(cè)服務(wù)）。

空間：

　　全新一代雷凌的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，從之前同事的實(shí)際體驗(yàn)來看，座椅設(shè)計(jì)出色，不管是造型還是舒適性都照顧到了，后排腿部空間也能讓人滿意。儲(chǔ)物空間表現(xiàn)也沒有什么可挑剔的，另外，混合動(dòng)力車型的電池布置在后排座椅底部，因此它也不會(huì)搶走后備廂空間，實(shí)用性值得點(diǎn)贊。

動(dòng)力：

　　動(dòng)力方面，全新雷凌燃油版和雙擎版分別搭載的是1.2T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一套1.8L混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩185�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速箱；而雙擎車型的混動(dòng)系統(tǒng)由1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和混動(dòng)系統(tǒng)專屬的E-CVT變速系統(tǒng)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率99馬力，系統(tǒng)綜合最大功率或?yàn)?36馬力。我們目前還沒對(duì)新車進(jìn)行試駕，所以不能和大家聊聊它的動(dòng)態(tài)和性能表現(xiàn)，更多關(guān)于駕駛部分的內(nèi)容，可以留意我們之后發(fā)布的試駕文章和視頻。

● 新車背景

　　廣汽豐田在2014年迎來了自己的十周年生日，當(dāng)時(shí)廠家在火熱的緊湊型車市場(chǎng)非常需要一名能打的選手出來?yè)尩乇P。于是，雷凌這款全新緊湊型車的推出就成為了最讓人開心的生日禮物，讓廣汽豐田繼續(xù)高歌踏進(jìn)下一個(gè)階段。

『上一代雷凌』

『全新一代雷凌』

　　當(dāng)時(shí)橫空出世的雷凌是一款脫胎于美版卡羅拉的車型，第11代卡羅拉實(shí)際上是歐版卡羅拉。所以，它們是一對(duì)“孿生兄弟”。血緣關(guān)系親密，但它們兩的定位還是有挺明顯的區(qū)分，雷凌所面對(duì)的競(jìng)品應(yīng)該是福特�？怂埂⒀┓鹛m科魯茲等當(dāng)時(shí)偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型；第11代卡羅拉則主要面對(duì)的是大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸等家庭實(shí)用緊湊車�？梢钥吹�5年之后換代車型的誕生還是按照這條路在走，雷凌的設(shè)計(jì)更加突出運(yùn)動(dòng)氣息。同時(shí)，和八代凱美瑞以及C-HR一樣，在TNGA架構(gòu)下打造的全新一代雷凌，它有了更加突出的操控個(gè)性，對(duì)于年輕人的吸引力自然更大。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　前面也提到，緊湊型車市場(chǎng)非常熱鬧，這里的競(jìng)爭(zhēng)自然激烈。雷凌需要挑戰(zhàn)的對(duì)手實(shí)在太多，最難打的應(yīng)該是同樣走運(yùn)動(dòng)路線的本田思域，巧的是這個(gè)對(duì)手剛剛在上周五上市了新款車型，設(shè)計(jì)上很多細(xì)節(jié)都有了變化，更加動(dòng)感的形象給大家?guī)�來不少興奮，它的競(jìng)爭(zhēng)力可以說非常強(qiáng)，雷凌要挑戰(zhàn)它并不輕松，畢竟思域那更搶眼的加速實(shí)力對(duì)年輕人來說可是很難抗拒的。打運(yùn)動(dòng)牌的對(duì)手還有不少，但其它像福特�？怂购婉R自達(dá)昂克賽拉這些對(duì)手，換代之后的雷凌還是有足夠多的出彩亮點(diǎn)和它們PK，可以很淡定去應(yīng)戰(zhàn)。

『本田思域』

『福特�？怂梗获R自達(dá)昂克賽拉』

　　其實(shí)在緊湊型車市場(chǎng)，雷凌還需要面對(duì)那些定位主流又實(shí)力均衡的熱門選手，例如大眾朗逸和很快迎來?yè)Q代車型的日產(chǎn)軒逸，它們也會(huì)給雷凌帶來不少麻煩。因此換代之后的雷凌，雖然實(shí)力顏值都有提升，但壓力仍然不小。在競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，我覺得雷凌的優(yōu)勢(shì)在于它的混動(dòng)車型。豐田的混動(dòng)實(shí)力已經(jīng)讓不少對(duì)手心服口服，很多人也已經(jīng)從豐田的其它混動(dòng)車型領(lǐng)教到它優(yōu)秀的輸出平順性和油耗表現(xiàn)，所以雷凌的混動(dòng)版車型應(yīng)該很有殺傷力，在市場(chǎng)中要拿到一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的成績(jī)并不難。

● 全文總結(jié)

　　全新一代雷凌給我們帶來了足夠的驚喜，革新相當(dāng)全面。更加運(yùn)動(dòng)的形象自然很能吸引年輕消費(fèi)者，而且它在實(shí)用性方面的表現(xiàn)又足夠稱職，可以和同價(jià)位的緊湊型車看齊，滿足家用需求肯定是沒問題。作為一款定位偏運(yùn)動(dòng)的車型，相信大家應(yīng)該非常期待它的行駛表現(xiàn)，詳細(xì)的試駕內(nèi)容很快就會(huì)帶來，大家千萬別錯(cuò)過。最后從新車的關(guān)注度來看，它在市場(chǎng)上的表現(xiàn)很值得期待，緊湊型車市場(chǎng)的戰(zhàn)斗一定會(huì)更加熱鬧。（文/汽車之家 王子平）

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