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江淮:排放問(wèn)題出在商用車 占比僅0.29%

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  [汽車之家 行業(yè)]  5月10日,針對(duì)“江淮或因排放作假遭環(huán)保部重罰”的傳聞,江淮做出官方回應(yīng)。江淮表示,目前北京地區(qū)實(shí)施的是京五排放標(biāo)準(zhǔn),本次抽查的公司三臺(tái)產(chǎn)品均為京五狀態(tài)載貨汽車產(chǎn)品,經(jīng)統(tǒng)計(jì)公司在北京市場(chǎng)銷售的同型號(hào)車輛累計(jì)700余臺(tái),約占公司2018年載貨汽車銷量的0.29%。

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『江淮旗下商用車產(chǎn)品』

  據(jù)悉,在2018年4月份,北京市生態(tài)環(huán)境局曾對(duì)江淮新車環(huán)保一致性進(jìn)行抽查,并在7月份發(fā)現(xiàn)江淮三臺(tái)京五狀態(tài)載貨汽車產(chǎn)品疑似存在問(wèn)題。今年3月底,北京市生態(tài)環(huán)境局表示在4月15日會(huì)對(duì)江淮是否涉嫌機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)污染控制裝置以次充好,冒充排放檢驗(yàn)合格產(chǎn)品出廠銷售的行為進(jìn)行重大處罰舉行聽(tīng)證,但經(jīng)江淮申請(qǐng),上述聽(tīng)證會(huì)延期至今年5月16日舉行。

  江淮在公告當(dāng)中表示,目前正聯(lián)合相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商進(jìn)行深入的技術(shù)研究,分析可能產(chǎn)生問(wèn)題的原因,同時(shí)也在積極配合北京市生態(tài)環(huán)境局做好聽(tīng)證環(huán)節(jié)的相關(guān)準(zhǔn)備工作。

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『江淮汽車展臺(tái)』

  從江淮的回應(yīng)當(dāng)中能夠看出,涉嫌排放作假出現(xiàn)在“商用車”領(lǐng)域,從目前曝光的信息來(lái)看,并沒(méi)有在“乘用車”領(lǐng)域出現(xiàn)類似問(wèn)題。而這并非江淮第一次在“商用車”排放方面出現(xiàn)問(wèn)題。在2014年部分地區(qū)率先實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí),江淮就因?yàn)槠煜陆?jīng)銷商通過(guò)修改部分重卡車型合格證上發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和編碼,以國(guó)三冒充國(guó)四的行為受到業(yè)內(nèi)關(guān)注。

  據(jù)此前江淮發(fā)布的2018年度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,2018年其營(yíng)業(yè)收入約為501億元,同比增長(zhǎng)1.92%;歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)為-7.86億元,同比下滑282.02%。盡管江淮涉嫌“排放造假”聽(tīng)證會(huì)還未正式進(jìn)行,但這一傳聞或?qū)次磥?lái)的發(fā)展產(chǎn)生影響。(文/汽車之家 王林)

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