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同比下降19% 吉利汽車(chē)公布4月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)

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  [汽車(chē)之家 行業(yè)]  5月8日,吉利汽車(chē)發(fā)布4月汽車(chē)銷(xiāo)量(含領(lǐng)克品牌)。具體數(shù)據(jù)顯示,吉利汽車(chē)4月銷(xiāo)量達(dá)10.39萬(wàn)輛,同比減少19%,環(huán)比下降17%。其中,4月新能源和電氣化汽車(chē)的銷(xiāo)量為8120輛,與3月銷(xiāo)量基本持平(3月銷(xiāo)量為8122輛);4月出口量為7072輛,環(huán)比降11%(3月出口量7954輛)。

吉利汽車(chē) 帝豪 2018款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型

『帝豪』

吉利汽車(chē) 繽越 2019款 200T 手動(dòng)射手

『繽越』

  具體車(chē)型銷(xiāo)量如下表所示:

吉利汽車(chē)4月各車(chē)型銷(xiāo)量一覽(部分)

車(chē)型

銷(xiāo)量(單位:輛)
帝豪16078
遠(yuǎn)景6730
博越17518
帝豪GS7295
帝豪GL6665
遠(yuǎn)景SUV6097
繽瑞6033
繽越12784
嘉際4036

  此外,關(guān)于領(lǐng)克品牌,4月領(lǐng)克01、領(lǐng)克02、領(lǐng)克03的銷(xiāo)量分別為4074輛、2011輛和3018輛。領(lǐng)克品牌4月的總銷(xiāo)量為9103輛。

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2019款 2.0T 兩驅(qū)純Lite版 國(guó)V

『領(lǐng)克01』

  在新能源汽車(chē)方面,4月吉利汽車(chē)的暢銷(xiāo)車(chē)型為帝豪EV和幾何A,占新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量的77%。其中,幾何A的4月銷(xiāo)量為1017輛。

幾何汽車(chē) 幾何A 2019款 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航立方版

『幾何A』

  1-4月,吉利汽車(chē)的總銷(xiāo)量達(dá)47.05萬(wàn)輛,同比下降9%。吉利2019年的全年銷(xiāo)量目標(biāo)為151萬(wàn)輛,前四個(gè)月已經(jīng)完成了31%。照此來(lái)看,如果接下來(lái)的市場(chǎng)情況依舊不溫不火,吉利汽車(chē)完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)將會(huì)堪憂(yōu)。(文/汽車(chē)之家 張小莎)

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  • 吉利幾何A 2019款 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.21 42.02 --
    測(cè)試文章:15萬(wàn)起、續(xù)航超400km,又將中國(guó)品牌電動(dòng)轎車(chē)標(biāo)桿拉高了?
    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    底盤(pán)的調(diào)校有些“德味”,厚重感十足,在舒適性和操控感之間保持了較好的均衡感,開(kāi)起來(lái)和很多燃油車(chē)不相上下。美中不足的是配備了一個(gè)較窄的輪胎,繞樁測(cè)試中,有些拉不住車(chē)身,不過(guò)這款車(chē)的定位就是家用,極限不高也能夠原諒。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    L2+基本輔助駕駛還挺好用,高速上開(kāi)啟ACC和車(chē)道偏離,非常省力,小的彎道也能識(shí)別,城市擁堵路況下用跟車(chē)功能也節(jié)省了一部分腳力,對(duì)于日常代步來(lái)說(shuō),這款車(chē)的輔助駕駛功能已經(jīng)夠用了。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    幾何A的顏值可以算是中上水平了,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也非常簡(jiǎn)潔,尤其是中控的UI設(shè)計(jì),沒(méi)有太多花里胡哨的元素,干凈舒服。唯一有點(diǎn)遺憾的就是擋把前方的觸摸板,反光不說(shuō),反應(yīng)也不是特別靈敏。

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吉利幾何A

指導(dǎo)價(jià):14.38-20.78萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)