銷量/市場(chǎng)份額雙降 中國(guó)品牌壓力大增
[汽車之家 行業(yè)] 2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，幾乎所有的汽車品牌都面臨增長(zhǎng)壓力，而中國(guó)汽車品牌所面臨的壓力更大一些。據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)信息顯示，2019年第一季度，中國(guó)汽車品牌銷量同比下降16.8%，而市場(chǎng)份額同比下降2.9%。
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年3月份，中國(guó)汽車品牌綜合銷量為740883輛，同比下滑14.7%；而截至今年第一季度，中國(guó)汽車品牌累計(jì)綜合銷量為2095638輛，同比下降16.8%。
而在市場(chǎng)份額層面，今年3月份，中國(guó)汽車品牌市場(chǎng)占比為42.4%，但是由于今年1、2月份市場(chǎng)份額的拖累，今年第一季度中國(guó)汽車品牌整體市場(chǎng)份額為41.2%。而在去年同期，中國(guó)汽車品牌市場(chǎng)份額為44.1%，也就是說(shuō)中國(guó)汽車品牌市場(chǎng)份額同比下降2.9%。
乘聯(lián)會(huì)在其月度報(bào)告中表示，今年3月份中國(guó)汽車品牌市場(chǎng)份額相對(duì)前三年有所下降，增長(zhǎng)壓力較大。 而自2018年8月以來(lái)，中國(guó)汽車品牌市場(chǎng)份額已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月同比下降較大。（信息來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)；編譯/汽車之家 王林）
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