德納：零部件企業(yè)不加速轉型或被淘汰
[汽車之家 行業(yè)] 2019年上海車展上，美國零部件公司德納宣布在中國增設五家工廠，增設的五家工廠將擴展德納在中國的工程、制造、測試和售后服務的能力，同時加強了德納在整個地區(qū)的乘用車、商用車和非公路車輛市場的電氣化和混合化的能力。
據(jù)悉，德納增設的五家工廠分別位于上海、常熟、保定、蘇州（2家），而這些工廠將主要生產(chǎn)交流電機、電力驅動行星齒輪減速器、電動車橋等新能源汽車使用的零部件。此前，德納專注于傳統(tǒng)汽車業(yè)務，而隨著中國及全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，德納開始增加電氣化相關業(yè)務。
德納全球銷售高級總監(jiān)Steve Gregg表示，去年德納全球銷售額達到81億美元，而包括中國市場在內的亞太市場銷售額為10億美元，因此中國市場是德納最為重要的市場之一，而從德納近期在中國市場的投資則證明，未來德納還將進一步拓展中國市場的業(yè)務。而針對中國新能源汽車市場的發(fā)展情況，德納全球銷售副總裁Dave Rosquin則表示，從全球新能源汽車發(fā)展的情況來看，混合動力技術路線仍有很大的發(fā)展空間。
此前，隨著中國汽車市場整體下行及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，在華零部件廠商也遇到了向電氣化轉型的諸多問題。Dave Rosquin表示，零部件廠商在向電氣化轉型的過程當中肯定會遇到這樣或那樣的困難，有些企業(yè)轉型速度不快未來或許會被邊緣化或淘汰。（文/汽車之家 王林）
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