[汽車之家 行業(yè)]  據(jù)外媒報(bào)道，4月15日德國(guó)檢查官表示，他們正在向大眾集團(tuán)前首席執(zhí)行官文德恩（Martin Winterkorn）就涉嫌操控大眾柴油車排放測(cè)試一事提起刑事訴訟。文德恩被控犯有欺詐、違反信托和競(jìng)爭(zhēng)法等罪，因其在2014年5月25日“排放門”事件明朗之后沒有立即采取行動(dòng)，作為大眾集團(tuán)的首席執(zhí)行官，其負(fù)有特殊責(zé)任。

『文德恩』

　　據(jù)悉，文德恩當(dāng)時(shí)未能向歐洲及美國(guó)當(dāng)局和消費(fèi)者揭露大眾違法操控行為，并且也未能阻止進(jìn)一步安裝所謂的“作弊”設(shè)備，從而導(dǎo)致大眾汽車在美國(guó)和德國(guó)面臨了巨額的罰款。

　　去年6月份，大眾排放門事件導(dǎo)致的刑事訴訟已經(jīng)使其遭到10億歐元的處罰，這也是德國(guó)當(dāng)局針對(duì)一家企業(yè)發(fā)起的最大一筆罰款。檢查官稱，文德恩在2014年11月份同意支付2300萬歐元進(jìn)行軟件更新，而此舉并無實(shí)際用處，并且是為了進(jìn)一步掩蓋車輛排放不合格。

　　2015年9月份，大眾被控在美國(guó)排放測(cè)試當(dāng)中使用非法引擎控制軟件，這引起了全球?qū)Σ裼蛙嚨牡种�，截止到目前“排放門”已經(jīng)使其損失近290億歐元。文德恩在事件曝光不久之后便辭職，稱其對(duì)于該不當(dāng)行為的影響同樣感到吃驚且不知所措。

　　文德恩現(xiàn)年71歲，目前仍住在德國(guó)，而德國(guó)一般不會(huì)將遭到起訴的公民引渡到美國(guó)。在一起相關(guān)案件中，美國(guó)證券交易委員會(huì)上月對(duì)文德恩進(jìn)行起訴，稱美國(guó)檢查官太晚了解到大眾柴油排放門丑聞，認(rèn)為這其中存在大量的欺騙行為。而被控犯有嚴(yán)重欺詐罪的公民在德國(guó)將面臨高達(dá)10年的監(jiān)禁。此外，對(duì)柴油車排放事件相關(guān)的另外36人的調(diào)查還在進(jìn)行當(dāng)中，目前還不清楚何時(shí)結(jié)束調(diào)查。

　　文德恩的律師Felix Doerr表示，他還不能立即對(duì)此做出回應(yīng)。大眾集團(tuán)現(xiàn)任首席執(zhí)行官迪斯（Herbert Diess）表示，他不是被起訴的當(dāng)事人之一（他并不在被指控者之列）。迪斯于2015年7月份從寶馬跳槽至大眾，并在一年前成為首席執(zhí)行官。他在上海車展上表示：“我沒有遭到指控，也不希望遭到起訴�！保ㄎ恼聛碓矗荷w世汽車）

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