● Jeep Gladiator

　　在2019上海車展開幕前夕的探館過程中，汽車之家前方報道團隊提前拍攝到了Jeep Gladiator，新車將于本屆車展國內(nèi)首發(fā)，未來將以官方渠道進口銷售。

　　Jeep Gladiator與現(xiàn)款牧馬人基于相同的平臺進行打造，所以二者部分車身結(jié)構(gòu)基本保持一致，不過Gladiator進一步加長了軸距，加上作為皮卡車型的尾箱，使得整車看起來更大，配合前后外擴的輪眉造型，進一步突出越野氣息。車身尺寸方面，新車的長度達到了5181mm，軸距為3480mm。

　　動力方面，Gladiator在美國市場提供3.6升V6汽油發(fā)動機和3.0升V6柴油發(fā)動機，其中汽油版發(fā)動機的最大動率為285馬力，峰值扭矩為353�！っ�;柴油發(fā)動機的最大功率為260馬力，峰值扭矩為599�！っ�。而本屆車展首發(fā)的是否為中規(guī)車型，它的動力是否會進行調(diào)整，我們將持續(xù)關(guān)注。

● 豐田威爾法（Vellfire）雙擎

　　2019上海車展開幕前夕，我們提前拍攝到了豐田威爾法（Vellfire）雙擎廣告牌。新車將在本次車展中首發(fā)，并會在6到7月之間由一汽豐田引入上市。

　　Vellfire與埃爾法為孿生車，二者僅在前臉和尾部造型上有明顯差異。Vellfire提供兩種外觀設(shè)計，延續(xù)自現(xiàn)款的分體式大燈組搭配橫向線條豐富的前格柵，整體前臉造型猶如機器人般，未來感十足，特別是保險杠采用大尺寸開口設(shè)計的運動版車型。在尾部，新車同樣采用了分體式尾燈組，以呼應車頭的設(shè)計，但作為孿生車，Vellfire依舊保持了與埃爾法相似的車身輪廓和側(cè)身造型。

『圖為日規(guī)版』

　　內(nèi)飾方面，Vellfire維持了原有的設(shè)計和布局，主要變化在于配色方案的增加，以及皮質(zhì)、木飾板等用料的升級，以提升奢華感。在安全配置方面，Vellfire全系標配了Toyota Safety Sense豐田智行安全系統(tǒng)，其升級了單目攝像頭和毫米波雷達，提供了可識別自行車和行人的前部防碰撞預警、帶有車道跟蹤輔助的自適應巡航、后部交通預警、盲點監(jiān)測等。

　　動力部分，引入國內(nèi)的Vellfire將搭載由2.5L自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的THS-II混合動力系統(tǒng)，并且標配E-Four電控四驅(qū)。

● 合眾U

　　上海車展即將在4月16日正式拉開帷幕，在本次車展開幕之前，我們在展館現(xiàn)場拍攝到了合眾新能源旗下第二款量產(chǎn)車型——合眾U，新車將于此次車展上開啟預售，其定位緊湊型SUV，NEDC測試標準下的續(xù)航里程為500km。

　　合眾U在保留Eureka 01概念車整體設(shè)計的基礎(chǔ)上進行了修改，整體造型更加圓潤、飽滿。前格柵為封閉式設(shè)計，車頭燈帶呈T字形，貫穿整個前臉。側(cè)窗B、C柱采用黑色涂裝，營造了懸浮式車燈的視覺效果。側(cè)身腰線前低后高，為其增添了些許運動氣息。尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計，與頭燈形成呼應，提升了整車的科技感與精致感。

　　動力性能方面，合眾U基于第二代動力總成平臺HPC開發(fā)，采用了高比能量的NCM811電芯，將有四驅(qū)和四驅(qū)兩個版本，四驅(qū)版將搭載最大功率為270kW（367Ps），最大扭矩為615N·m的電機，0-100km/h的加速成績有望達到4.9s。而兩驅(qū)版車型 0-100km/h的加速成績有望達到6.6s。新車NEDC測試標準下的續(xù)航里程為500km，未來還會可能在此基礎(chǔ)上推出長續(xù)航版本。

● 漢騰X8

　　上海車展即將拉開帷幕，我們的前方探館團隊在展館拍攝到了漢騰旗下全新SUV的實車，根據(jù)車身標識來看，其將命名為漢騰X8。

　　外觀方面，新車整體造型十分方正魁梧，前臉采用了大尺寸前格柵，內(nèi)部采用虛線式結(jié)構(gòu)加以點綴。同時，其左右兩側(cè)采用了較為寬大的前燈組，搭配兩側(cè)大尺寸C型日間行車燈以及下方梯形進氣口，讓該看上去頗具運動感。

　　尾部方面，新車采用了當下流行的貫穿式尾燈組設(shè)計，配合倒梯形牌照框區(qū)域，視覺層次感豐富。同時，新車的后霧燈以及倒車燈被安放至保險杠的兩側(cè)，并以豎狀造型體現(xiàn)，一定程度上拉寬了該車的橫向視角。動力方面，目前官方并未透露，我們將持續(xù)關(guān)注。