[汽車之家 新聞] 上海車展即將在4月16日正式拉開帷幕，在本次車展開幕之前，我們在展館現(xiàn)場拍攝到了北京奔馳EQC(參數(shù)|詢價)，這款全新純電動SUV將會在本屆車展期間國內首發(fā)，國產版本將會在年底正式下線并上市。
奔馳EQC的整體造型凸顯了其純電動車的身份。獨特的貫穿式日間行車燈不僅將兩側大燈組的上半部分邊緣輪廓勾勒出來，更是將前格柵上沿部分點亮，帶來了十足的前衛(wèi)感。前包圍部分，新車汲取了此前Generation EQ概念車的設計理念，前格柵內部由鍍鉻幅條填充，外緣則由同為鍍鉻材質的寬邊飾條進行勾勒，營造了不俗的質感。在格柵外側，大面積的亮黑色面板呈U字形，兩側則與大燈組相接，搭配有可發(fā)光的星徽大標，而這也與Generation EQ概念車的前臉設計一脈相承。得益于流線的車身設計，其風阻系數(shù)僅為0.28Cd。
新車側身輪廓和比例基本保留自同為中型SUV的奔馳GLC，但側窗輪廓、特別是D柱三角窗造型有著明顯的調整。細節(jié)方面，新車還在前翼子板處設計了鍍鉻飾條，其上標有藍色的EQC字樣，以表明其特殊身份。
動力方面，EQC將搭載一套由前后兩臺異步電機組成的全時四驅系統(tǒng)，其綜合最大功率達到408馬力，峰值扭矩為765?！っ祝?-100km/h加速時間為5.1秒，最高車速可達180km/h。電池和續(xù)航方面，新車搭載一塊容量為80kWh的鋰電池組，由384個電芯組成（6個模塊），重量650kg，最高電壓可達408伏特，其中德國版車型電池供應商為戴姆勒旗下的Deutsche ACCUMOTIVE，國產版為寧德時代。續(xù)航方面，EQC的NEDC工況百公里耗電量為22.2kWh/100km，滿電NEDC工況續(xù)航里程大于450km，其能量回收還有5個級別可選。(文/汽車之家 陳浩）