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廣汽謳歌-謳歌RDX

2019上海車展：謳歌RDX A-Spec概念版

耿源
2019年04月16日 13:58 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  在剛剛開幕的2019上海車展上，廣汽謳歌發(fā)布了RDX A-Spec概念版，新車主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，并將在未來將作為RDX的運(yùn)動(dòng)版本正式量產(chǎn)。

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　　謳歌RDX是廣汽謳歌投產(chǎn)的一款中型SUV，而此次發(fā)布的RDX A-Spec概念版則在其基礎(chǔ)上針對外觀進(jìn)行了升級，一套全新的運(yùn)動(dòng)化包圍加持，使得新車看起來更多了幾分戰(zhàn)斗氣息，全新的熏黑大燈組和黑色輪圈，也進(jìn)一步烘托出運(yùn)動(dòng)氣氛。

　　新車并未展示內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但我們預(yù)計(jì)，該車或?qū)⒓橙『Ｍ獍鍾DX A-Spec車型的設(shè)計(jì)，增加大面積Alcantara材質(zhì)和碳纖維飾條，將原有的豪華感更改為運(yùn)動(dòng)感，從而體現(xiàn)出新車的與眾不同。未來謳歌A-Spec的定位類似于奧迪S-line或?qū)汃RM運(yùn)動(dòng)套裝，主要針對旗下產(chǎn)品的外觀和內(nèi)飾進(jìn)行運(yùn)動(dòng)化升級，從而滿足更多用戶需求。

　　動(dòng)力方面，我們預(yù)計(jì)RDX A-Spec概念版未來量產(chǎn)后將繼續(xù)搭載代號K20C5的2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率265馬力，峰值扭矩380�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配與海外版車型相同的全新10速手自一體變速箱，而頂配車型還將提供SH-AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。（文/汽車之家 耿源）

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文章標(biāo)簽： 新車首次發(fā)布
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    • 謳歌RDX 2019款 2.0T 鉆享版SH-AWD 國V 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      7.20秒 40.74米 10.40升
      測試文章：進(jìn)取進(jìn)行時(shí) 測試廣汽謳歌RDX 2.0T 四驅(qū)
      評測編輯-王子平：

      “異行者”，這是廣汽謳歌新發(fā)布的品牌世界觀，喊出這個(gè)響亮的口號并不只是為了耍帥，至少在RDX這款車上面，我就能感受到這樣的一種性格。作為一款中型SUV，它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)味相當(dāng)突出，和對手很不一樣，開起來挺帶感的，確實(shí)很有性格。
      評測編輯-蘇煒祺：

      國產(chǎn)后的全新RDX不僅在尺寸上相比上一代更大了，還延續(xù)了原汁原味的北美設(shè)計(jì)，在2.0T+10AT的動(dòng)力系統(tǒng)以及第四代SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)的加持下，全新RDX開起來如絲般順滑，且在操控方面也給人驚喜，具體感受就是：在劈彎的時(shí)候，SH-AWD系統(tǒng)會根據(jù)具體情況進(jìn)行扭矩分配，系統(tǒng)會為外側(cè)后車輪分配更多的扭矩，并減少內(nèi)側(cè)后輪獲得的扭矩，讓外側(cè)車輪更有力量去推著你完成過彎，相當(dāng)有樂趣。
      評測編輯-梁海文：

      RDX在設(shè)計(jì)方面比較年輕，性格足夠動(dòng)感，開起來同樣表現(xiàn)得相當(dāng)活潑，和對手相比，它給人的感覺足夠有驚喜。另外這款車的價(jià)格也算有競爭力，入門車型的配置已經(jīng)不錯(cuò)。
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    謳歌RDX

    指導(dǎo)價(jià)：32.80-46.00萬
    級別：中型SUV
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