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[汽車之家互動話題] 近日，龐大集團(tuán)與新合作瑞通、便便出行正式簽約，未來將共同打造汽車電商連鎖的新零售業(yè)態(tài)，這是傳統(tǒng)經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型的一個縮影。與傳統(tǒng)4S店銷售相比，汽車新零售采用輕資本運營，成本低、壓力小，擁有更大的讓利空間；新零售模式下的汽車電商及體驗中心等經(jīng)營模式，更加注重消費體驗，隨著80、90后逐漸成為消費主力人群，新零售模式能滿足年輕人的個性化訂單需求；通過大數(shù)據(jù)技術(shù)，打通主機(jī)廠與用戶間的通道，對于用戶的反饋能夠得到及時掌握，有利于車輛的升級與完善。特斯拉是直營模式的擁護(hù)者，從去年開始已經(jīng)對經(jīng)銷商開刀，而國內(nèi)的造車新勢力如車和家、蔚來、威馬等品牌也都采用線上銷售的模式，在實現(xiàn)利益最大化的同時，也更容易把控車輛終端售價。

從理想照進(jìn)現(xiàn)實，根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，截至2019年4月，我國汽車經(jīng)銷商4S店數(shù)量接近3萬家，有70%以上的車輛銷售是通過4S渠道完成的。在分析完傳統(tǒng)經(jīng)銷商和汽車新零售的利弊后，你還會在4S店買車嗎？