[汽車之家 新車上市]  在2019上海車展上，星途-TX(參數(shù)|詢價(jià))/TXL正式上市，新車共有6款車型，售價(jià)12.59-17.59萬元。新車搭載1.6T發(fā)動機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，除了兩驅(qū)車型外，星途-TX版還提供四驅(qū)版本供用戶選擇。

　　星途是奇瑞推出的全新高端品牌，星途-TX是首款上市的車型，其中TX為標(biāo)準(zhǔn)軸距版本，長軸距版則為TXL，定位于五座中型SUV。在造型設(shè)計(jì)方面該車頗具個(gè)性，整體的層次感非常鮮明，并且車頭與車尾的樣式遙相呼應(yīng)。細(xì)長的前大燈內(nèi)部布置了LED日間行車燈與鍍鉻裝飾條，二者相互銜接讓整體造型顯得頗為犀利。

　　尾部造型同樣飽滿且具有豐富的層次感，貫穿式的尾燈內(nèi)部還嵌入了鍍鉻裝飾條，從而起到了提升精致感的效果。車尾采用了銀色下護(hù)板搭配雙邊共兩出的排氣布局，彰顯運(yùn)動感的同時(shí)，還與車頭下方的造型形成了很好的呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾方面，同樣感受到了該車非常不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，比如在出風(fēng)口及中控屏造型等細(xì)節(jié)方面。中控臺采用了大面積的軟性材質(zhì)包裹，三輻方向盤采用了平底設(shè)計(jì)。中控區(qū)配備了一塊10.25英寸的顯示屏，并搭載了“雄獅智云 i-Connect@Lion 2.0”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

　　正常狀態(tài)下，后備廂的容積為461升，最小進(jìn)深就已經(jīng)達(dá)到了將近1米，目測放入多個(gè)行李箱也沒有太大問題。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后后備廂地板保持純平，其容積可以擴(kuò)展到970升。

　　動力方面，星途-TX搭載了全新第三代1.6T GDI（渦輪增壓直噴）發(fā)動機(jī)，最大功率為197馬力（145千瓦）/5500rpm，峰值扭矩達(dá)到290牛·米/2000-4000rpm。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，并帶有運(yùn)動模式。

試駕內(nèi)容回顧：

　　 在起步初段，油門的響應(yīng)還是較為積極的，初次接觸便給人很有親和力的感覺，駕駛起來輕松愜意。變速箱的平順性整體來講還是不錯(cuò)的，只不過在中低速行駛式偶爾會有頓挫感。變速箱的升擋很積極，日常駕駛時(shí)轉(zhuǎn)速超過1500rpm后便會升擋，即便是深踩一些油門，它也會立刻明白你的意圖，在2000rpm前完成升擋。

　　日常駕駛時(shí)，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速基本維持在1500-2000rpm，對于一款1.6T的車型來講整體的動力輸出還是可以的，游走于城鎮(zhèn)之間完全可以勝任。當(dāng)你深踩油門過半，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速拉高到2000rpm，動力的輸出會更為明顯。

　　將駕駛模式切換到SPORT（運(yùn)動）模式，這時(shí)儀表盤的界面會變?yōu)榧t色。動力的響應(yīng)給人的感覺也會變得更為積極一些，當(dāng)然駕駛時(shí)的轉(zhuǎn)速也會相應(yīng)升高，一般在超過2500rpm后才會完成升擋。

　　該車采用前麥弗遜式、后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)，底盤的調(diào)校偏于舒適，對于路面細(xì)碎的振動過濾得比較徹底。不過到了懸架的中后段，給人的感覺要相對硬朗一些，尤其是通過起伏較大減速帶或坑洼路面時(shí)，會存在一些多余的晃動。另外，在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸架的支持性表現(xiàn)不錯(cuò)，對于車身側(cè)傾的抑制還是很到位的。

● 新車背景：

　　 星途是奇瑞推出的全新高端品牌，主打中高端以及海外市場，該系列的定位高于艾瑞澤和瑞虎系列，車型主要基于M3X平臺打造，并采用最新的設(shè)計(jì)語言，會搭載奇瑞最新的動力總成（傳統(tǒng)動力、混動以及純電動），并搭載奇瑞與百度開發(fā)的最新系統(tǒng)。星途品牌規(guī)劃了5座緊湊型SUV、7座中型SUV、中型轎車、緊湊型轎車等在內(nèi)的多款車型。

　　這次上市的星途-TX早在2017年9月的法蘭克福車展就完成了首發(fā)，當(dāng)時(shí)該車車頭懸掛奇瑞LOGO，目前量產(chǎn)版車型已經(jīng)更換為星途的專屬英文LOGO。新車是奇瑞全新星途品牌的首款車型，采用了名為“Life in motion”的全新設(shè)計(jì)語言。TX系列是通過兩款不同軸距車型來征戰(zhàn)市場的（TX/TXL），這意味著它可能要面向更大的細(xì)分市場。

● 競爭對手：

　　向上走，是近幾年來諸多中國品牌面臨的新課題。奇瑞曾經(jīng)希望通過觀致品牌來完成這一步棋，不過并沒有取得成功。而長城的WEY品牌以及吉利的領(lǐng)克品牌，讓更多中國品牌再一次看到向上走并非不可能。星途品牌作為奇瑞全新的高端品牌，這次發(fā)布了旗下首款SUV產(chǎn)品星途-TX，意在繼續(xù)上攻，非常明顯它劍指長城的WEY，以及吉利的領(lǐng)克。較幾年前相比，目前中國品牌的車型在品質(zhì)和做工用料方面都有了非常大的提升，造型方面在堅(jiān)持原創(chuàng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，也逐步形成了各自的家族式風(fēng)格。WEY品牌下的產(chǎn)品造型夸張霸氣，領(lǐng)克則更側(cè)重于時(shí)尚運(yùn)動，星途-TX效果大氣穩(wěn)重一些，各自的定位和特點(diǎn)都比較分明。

● 編輯點(diǎn)評：

　　 作為奇瑞的又一全新高端品牌，星途選擇走的是精品SUV路線。從產(chǎn)品本身來看，星途TX無論是造型設(shè)計(jì)還是空間表現(xiàn)上都很符合中國消費(fèi)者的口味，此前公布的三款車型的配置都表現(xiàn)的相當(dāng)豐富，表現(xiàn)出滿滿的誠意。雖然此前奇瑞曾打造過許多高端子品牌，但后來大多未能做大做強(qiáng)，星途未來能否異軍突起，還需要經(jīng)歷市場的檢驗(yàn)才行。（文/汽車之家 柳偉）

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