◆寶馬iNEXT概念車

　　 新車特點：展現了寶馬面向未來的前瞻設計和尖端科技。

　　該車是一款全面互聯、提供高度自動駕駛功能的純電動車，展現了面向未來的前瞻設計和尖端科技。該款車將于2021年在丁格芬工廠投入量產，其量產車型將成為寶馬集團下一代的技術旗艦車型。

　　iNEXT(參數|詢價)擁有極富雕塑感的車身外觀、醒目的漆面和精致的車身細節(jié)。具有流動感的玫瑰金色車身，在不同光線下呈現由暖銅色向深玫瑰色漸變的效果。寬大的雙腎型格柵，標志性的側窗標識，車身前部、側面和尾部的藍色元素，沿襲了BMW i車型的設計風格，這些元素同樣出現在2017年發(fā)布的BMW i Vision Dynamics上。

　　前臉的中央位置是寬大、垂直的雙腎型格柵，與其他電動車一樣，格柵采用封閉式設計，并且使用3D打印技術的格柵在iNEXT上更像是帶有許多傳感器的“智能面板”。兩側極為纖細的大燈頗具科技感，通過現代的方式對經典的“天使眼”造型進行了重新演繹。

　　從側面看，iNEXT實用的兩廂車身和修長的車頂線條提供了寬敞的車內空間。長軸距和短前懸的設計，勾勒出動感的車身輪廓。寬大的24英寸車輪采用三維雕塑設計，具有極佳的空氣動力學效率。攝像頭當作外后視鏡使用，門把手采用觸控式設計。兩個寬大的對開式車門，取消了B柱。

　　車尾部水平的線條和表面，勾勒出舒展動感的姿態(tài)。纖細獨特的尾燈延伸至車尾，增強了整體造型感。空氣沿著車頂一直流向尾部，并與擴散器相結合，使車輛的空氣動力學性能得到優(yōu)化。

　　在寬敞的駕駛艙內，駕駛區(qū)域由兩個數字儀表盤和方向盤構成。米色織物包裹整個儀表盤，融合木質元素，加上紋路清晰的車廂地板，營造出愉悅溫馨的家居氛圍。iNEXT提供兩種駕駛模式：主動駕駛模式和自動駕駛模式。在主動駕駛模式下，方向盤及顯示屏處在便于駕駛者操作的位置上。在自動駕駛模式下，方向盤則會稍向后收縮，儀表盤也會從駕駛相關信息切換為“搜索模式”，并為駕乘者提供他們可能感興趣的周邊地點和活動信息。前排兩個獨立座椅和后排的一體式座椅共可容納四人，座椅頭枕可向后折疊，便于前排乘客輕松轉身與后排乘客進行交流。

　　編輯點評：相比于奔馳以及奧迪，寶馬近兩年在純電動市場的攻勢并不算猛烈，僅憑i3一款車型難以在這個市場上站穩(wěn)腳跟。iNEXT的出現讓我們對寶馬給予一絲期待，因為它讓我們看到了一家穩(wěn)重的老牌車企對于未來電動車的思考。

◆奔馳EQC

　　 新車特點：NEDC續(xù)航里程450km，外觀采用奔馳家族設計語言，搭載奔馳最新版的MBUX車機系統。

　　我們從相關渠道了解，奔馳EQC車型將于2019年年底在中國工廠投產并上市銷售，NEDC續(xù)航里程達450km。在本次上海車展上，是奔馳EQC在國內的首次亮相。

　　外觀方面，奔馳EQC的線條并不復雜，整體給人一種簡潔流暢的感覺，封閉式中網十分夸張，同時中網內部的鍍鉻裝飾條以及中網周圍的鍍鉻裝飾看起來很醒目。新車的頭燈采用了較為大氣的設計，貫穿式的日間行車燈從兩側延伸至中網，突出了車頭的整體感。

　　內飾方面，奔馳EQC采用了最新的家族式設計語言，整體布局以及樣式相信大家不會感到陌生，雙10.25英寸的全液晶屏看起來科技感十足。不過，該車在延續(xù)家族式設計的同時，還進行了屬于自己的個性化設計，譬如方形的空調出風口等。除此之外，新車還將搭載奔馳最新版的MBUX車機系統。

　　根據相關申報信息，新車未來將提供八種不同風格的輪圈以供選擇。動力方面，新車將配備兩臺最大功率150千瓦（204馬力）的電機，系統綜合扭矩可達700�！っ�。據了解，EQC提供了5種駕駛模式和5個級別的能量回收力度調節(jié)，駕駛員通過方向盤上的按鈕即可操作。

　　編輯點評：作為近些年來，奔馳在純電動領域推出的首款車型，EQC的外觀在傳承奔馳優(yōu)秀的家族設計語言基礎上，做了符合純電動車設計特點的改進。內飾的設計也延續(xù)了奔馳一貫的豪華氛圍�？梢哉f，這是一款綜合實力非常強悍的產品。

◆天際ME7/全新概念車

　　 新車特點：環(huán)抱式駕駛艙設計；中控區(qū)域采用三聯屏設計；外觀設計動感前衛(wèi)。

　　天際汽車官方透露，其首款產品天際ME7將于上海車展亮相并公布預售價，同時天際汽車還會在展會上公布一款全新概念車型。天際汽車董事長兼CEO張海亮還透露：“全新概念車型詮釋了天際汽車對新能源、新材料、新通訊等前瞻技術的探索�！�

『天際ME7量產車型外觀』

『天際ME7內飾官圖』

　　從公布的官圖來看，天際ME7內飾最大的亮點是配備了多塊大屏，其中中控區(qū)域采用了三塊屏幕一體式設計，三塊屏幕分別顯示儀表信息、導航信息和多媒體娛樂功能；后排則在前排座椅頭枕后部配備兩個獨立屏幕，可滿足后排乘客的娛樂需求。另外據了解，天際ME7可同時連接4部移動終端，五塊屏幕則可實現信息互享。

『天際ME7內飾官圖』

　　除了數量眾多的大屏，天際ME7還采用了環(huán)抱式駕駛艙設計，同時配備視覺效果出眾的內飾氛圍燈，座椅采用Nappa真皮材質。

『天際全新概念車官圖』

　　通過官方發(fā)布的概念車細節(jié)圖能夠看出，新車傳承了天際汽車家族設計語言，車頭貫穿式的LED燈帶更加細窄，強調著智能汽車的屬性，尾部車燈上方同樣也加入了LED燈帶元素，形成了前后呼應的設計風格。

　　編輯點評：天際ME7是一款十分讓人期待的車型，動感前衛(wèi)的外觀以及充滿科技感的內飾，或許會讓您贊嘆原來國產車也可以設計的這么出色。目前，關于這款車的配置信息并不多，期待上海車展能給我們帶來更多的驚喜。