[汽車(chē)之家 行業(yè)]  當(dāng)下，汽車(chē)腐蝕問(wèn)題嚴(yán)重，嚴(yán)重破壞了汽車(chē)外觀并影響汽車(chē)正常功能和使用。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心（以下簡(jiǎn)稱中汽中心）公布的信息來(lái)看，2013年中國(guó)汽車(chē)腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)278.2億美元（約合人民幣1900億元），2016年達(dá)347.3億美元（約合人民幣2300億元），2019年汽車(chē)腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失預(yù)計(jì)可達(dá)435億美元（約合人民幣2900億元），此外，腐蝕投訴已位居汽車(chē)投訴排行榜前五位。

　　究其原因，主要還在于腐蝕影響因子比較多，氣候環(huán)境和市場(chǎng)腐蝕數(shù)據(jù)也不完善，導(dǎo)致行業(yè)對(duì)汽車(chē)腐蝕問(wèn)題的認(rèn)識(shí)不足。據(jù)了解，腐蝕影響因子主要有氣候、污染物、道路因素等。

　　針對(duì)我國(guó)汽車(chē)腐蝕現(xiàn)狀，中汽中心從腐蝕氣候、汽車(chē)掛片、市場(chǎng)數(shù)據(jù)采集分析，汽車(chē)腐蝕模型分析，腐蝕技術(shù)提升策略研究這三個(gè)角度出發(fā)，建立了一套中國(guó)汽車(chē)腐蝕環(huán)境研究體系，并取得了研究成果。

　　根據(jù)中汽中心的介紹，目前取得的成果有：建立城市多因子關(guān)聯(lián)腐蝕分析模型，包括掛片腐蝕圖像識(shí)別、環(huán)境因子權(quán)重排序模型、道路環(huán)境腐蝕預(yù)測(cè)模型）；對(duì)用戶投訴重點(diǎn)腐蝕零部件分析，通過(guò)8000輛汽車(chē)的市場(chǎng)腐蝕數(shù)據(jù)分析，汽車(chē)腐蝕主要分布在車(chē)身外觀和底盤(pán)，底盤(pán)腐蝕件有排氣系統(tǒng)、車(chē)輪總成、副車(chē)架、緊固件等。隨著車(chē)齡增長(zhǎng)，汽車(chē)易腐蝕部件逐漸發(fā)生變化，用戶的關(guān)注部位也發(fā)生變化；對(duì)世界主要地區(qū)汽車(chē)腐蝕強(qiáng)度分級(jí)，中汽中心結(jié)合國(guó)際22座城市的氣候數(shù)據(jù)繪制世界汽車(chē)腐蝕強(qiáng)度圖，其中中國(guó)位于中等強(qiáng)度，西歐、南美、北美五大湖腐蝕最為嚴(yán)苛，提醒汽車(chē)產(chǎn)品出口至相關(guān)地區(qū)應(yīng)加大腐蝕關(guān)注力度。

　　在對(duì)中國(guó)主要城市季節(jié)性腐蝕分析成果中，中汽中心指出，中國(guó)的四季腐蝕呈現(xiàn)鮮明的中國(guó)特色，冬季由于霧霾、污染物濃度高，西安、哈爾濱的冬季腐蝕強(qiáng)度為一年之中最高值。

　　下一步，中汽中心將開(kāi)展汽車(chē)腐蝕環(huán)境城市啟動(dòng)計(jì)劃、對(duì)國(guó)外重點(diǎn)汽車(chē)市場(chǎng)腐蝕進(jìn)行跟蹤研究、對(duì)汽車(chē)重點(diǎn)部位防腐策略提升進(jìn)行研究。（文/汽車(chē)之家 張小莎）

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