預(yù)定享好禮廣汽新能源Aion S最新消息

劉立偉

2019年03月22日 00:57 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 早前廣汽新能源Aion S(參數(shù)|詢價)正式公布預(yù)售價格，其中低配車型補(bǔ)貼后預(yù)售14萬元起，高配車型補(bǔ)貼后預(yù)售16萬元起。日前汽車之家預(yù)售頁面也全面打通，點擊廣汽新能源Aion S預(yù)定可直接到達(dá)，預(yù)售期間在汽車之家下定（訂金3000元，可退）的用戶可享受五大VIP終身免費權(quán)益；預(yù)售期（訂金10000元，不可退）前5000名用戶，在享受五大VIP終身免費權(quán)益的同時，還可免費獲取兩大專享待遇。

　　 Aion S是廣汽新能源推出的一款緊湊型純電動轎車。新車配備來自寧德時代的三元鋰電池，其NEDC綜合續(xù)航里程為510公里。

　　據(jù)了解，參加超值預(yù)售（訂金3000元）的用戶，在享受所有Aion S車主免費基礎(chǔ)權(quán)益同時，還可免費贈送新一代智能共享充電樁、終身免費軟件升級、終身免費基礎(chǔ)流量、終身免費道路救援、24小時直連總部無憂陪伴。

　　除此之外，預(yù)售期（訂金10000元）前5000名用戶，還能享受2.83%購車寶訂金收益、三電系統(tǒng)終身質(zhì)保（不超過3萬公里/年、一手客戶）、充電無憂服務(wù)（贈送上門取車充電服務(wù)6次/第1年）、前15名預(yù)定用戶還能享2000元購車優(yōu)惠。（文/汽車之家劉立偉）

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AION S 2019款魅Max 630 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.01秒	39.51米	--升
測試文章：城市通勤利器測試Aion S 魅Max 630
評測編輯-何家榮：	除了高速工況的續(xù)航里程差點意思以外，Aion S并沒有明顯的短板，內(nèi)飾設(shè)計及用料、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻，同時城市低速工況續(xù)航里程是它的亮點。如果你平時以城市通勤代步為主、偶爾跑跑高速跨城出行，它的確是一個比較合適的選擇。
評測編輯-常慶林：	Aion S給我最大驚喜就是它扎實的底盤和沉穩(wěn)的操控感受。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動車型，其實際電耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的，在城市低速可以實現(xiàn)560km的續(xù)航，而在城際高速則可以實現(xiàn)367km的續(xù)航，這可以打消很多消費者的續(xù)航焦慮。該車另一個亮點就是中控臺雙屏互聯(lián)設(shè)計，兩塊高清晰度的顯示屏提供優(yōu)秀的顯示效果，多媒體系統(tǒng)的流暢度和功能豐富度也達(dá)到了目前行業(yè)的主流水平，上車后基本可以取代手機(jī)的位置。
評測編輯-陳馳：	廣汽新能源的Aion S的確是一款誠意之作，不管是外觀的設(shè)計，還是內(nèi)飾的質(zhì)感，如雙屏中控臺的科技感，還有翻毛皮材質(zhì)的高級感，都能給人很好的初印象。而作為純電動車，510km的長續(xù)航才是關(guān)鍵優(yōu)勢，根據(jù)我們實測，在城市低速工況下續(xù)航表現(xiàn)能超過560km，輕松滿足日常都市使用。最后，底盤懸架的厚重扎實也超出預(yù)期，整車的舒適性表現(xiàn)優(yōu)秀。所以綜合來看，顏值夠、三電系統(tǒng)靠譜、駕乘質(zhì)感不錯，Aion S是不錯的電動選擇。

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