亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

選擇城市
更多
點贊
評論
收藏
分享
售15.97-22.57萬元 標致508L正式上市
彭儲文
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-03-18 20:34
關(guān)注

[汽車之家新車上市] 2019年3月18日晚,全新一代東風標致508(參數(shù)|詢價)L正式上市,新車共推出4款車型,其售價區(qū)間為15.97-22.57萬元。全新東風標致508L將搭載1.6T和1.8T兩種發(fā)動機,分別對應350 THP PureTech和400 THP PureTech車型。同時,東風標致508L還推出了全系2成首付、全系24期/最高36期0利率按揭、最高10000元置換補貼、一年2萬公里整車延長質(zhì)保以及老車主專享的3年5次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)等后期政策。

全新東風標致508L 指導售價
排量 車型 售價(萬元)

350 THP PureTech(1.6T)

先鋒版 15.97
駕趣版 17.57
400 THP PureTech(1.8T) 駕控版 18.97
激情版 22.57

汽車之家

汽車之家

● 新車特點
外觀內(nèi)飾:專為中國市場加長的車身+獨特的設(shè)計

東風標致 標致508 2019款 508L GT版

東風標致 標致508 2019款 508L GT版

東風標致 標致508 2019款 508L GT版

東風標致 標致508 2019款 508L GT版

全新標致508L在外觀造型上基本保留了海外版的風格和設(shè)計語言,“獅吼式”前臉源自標致Instinct概念車,進氣格柵采用了標致最新的點陣式風格,而兩側(cè)“獠牙式”日行燈搭配下方貫穿式的進氣口設(shè)計,也讓人過目難忘。新車側(cè)身線條流暢,近似溜背的設(shè)計令其看上去更加動感。

東風標致 標致508 2019款 508L GT版

相比歐洲版車型,國產(chǎn)版508L取消了掀背設(shè)計及無框車門,這點會損失一些年輕化元素。但是軸距比歐洲版車型增加了60mm,達到了2848mm,長寬高分別為4870/1855/1455mm。

東風標致 標致508 2019款 508L GT版

東風標致 標致508 2019款 508L GT版

在車尾部分,508L配備了帶有3D效果和熏黑設(shè)計的“獅爪式”LED尾燈,與標致品牌旗下其它車型也形成了設(shè)計上的統(tǒng)一。此外,新車的后包圍造型圓潤厚實,雙邊共兩出式金屬排氣也進一步提升了運動感。

東風標致 標致508 2019款 508L GT版

東風標致 標致508 2019款 508L GT版

汽車之家

〖車輛轉(zhuǎn)速表動視效果〗

東風標致 標致508 2019款 508L GT版

東風標致 標致508 2019款 508L GT版

東風標致 標致508 2019款 508L GT版

508L的內(nèi)飾采用了標致最新的i-Cockpit座艙,配備了12.3英寸全液晶儀表(標配)和10英寸懸浮式液晶屏(支持蘋果CarPlay與百度CarLife),車內(nèi)整體做工用料上也更上檔次,符合年輕消費者的審美和用車需求。此外,Nappa真皮打孔座椅、10揚聲器的Focal Hi-Fi音響、AQS空氣凈化系統(tǒng)。在駕駛輔助和安全配置方面,新車具備L2級別智能駕駛輔助功能,包括ACC自適應巡航系統(tǒng)、車輛定位輔助系統(tǒng)、主動剎車、主動盲區(qū)探測、車道保持輔助、碰撞制動、駕駛員疲勞監(jiān)測、全自動智能泊車輔助、側(cè)面駐車警告、夜視功能等。

東風標致 標致508 2019款 508L GT版

東風標致 標致508 2019款 508L GT版

座椅方面,標致508L延續(xù)了法系車一貫的設(shè)計感。椅背及坐墊的皮革印花很有特點。前排頭枕支持四向調(diào)節(jié),功能性不錯。后排座椅的材質(zhì)與前排相同,配有ISOFIX兒童安全座椅接口以及中央三點式安全帶,不過后排中央頭枕卻沒有提供。

空間:總體表現(xiàn)基本夠用

東風標致 標致508 2019款 508L 基本型

東風標致 標致508 2019款 508L 基本型

東風標致 標致508 2019款 508L 基本型

空間方面,身高184cm的體驗者坐進前排,頭部空間為1拳,在中型車中算是不錯了。而此時來到后排,頭部空間幾乎沒有,腿部空間為1拳+3指。這樣的表現(xiàn)在中型車表現(xiàn)一般,但肯定比軸距更短的海外版要強一些。

東風標致 標致508 2019款 508L 基本型

東風標致 標致508 2019款 508L 基本型

東風標致 標致508 2019款 508L 基本型

東風標致 標致508 2019款 508L 基本型

東風標致 標致508 2019款 508L 基本型

東風標致 標致508 2019款 508L 基本型

標致508L的儲物空間總體表現(xiàn)還是挺不錯的,尤其是前排中央通道下方的儲物空間,不僅“偷”空間的設(shè)計思路很巧妙,并且所提供的無線充電功能也很新潮。后備廂內(nèi)部的造型很規(guī)整,并且開口也比老款車型更大一些。

動力:兩種動力的1.6T發(fā)動機+1.8T發(fā)動機

東風標致 標致508 2019款 508L 基本型

東風標致 標致508 2019款 508L 基本型

動力方面,全新標致508L提供350THP/400THP車型,其中350THP車型搭載5G02系列1.6T發(fā)動機,最大功率167馬力,滿足國五排放標準;400THP車型搭載5G06系列1.8T發(fā)動機,最大功率211馬力,峰值扭矩300牛·米,滿足國六b排放標準。傳動方面,與發(fā)動機相匹配的是8速手自一體變速箱。同時依據(jù)全新標致508L的申報信息,滿足國六排放的360THP車型預計也將在隨后推出,新車將搭載5G06系列1.6T發(fā)動機,最大功率170馬力。

● 508L GT版試駕回顧

我的同時在今年1月時對新一代508L便已進行過試駕,以下內(nèi)容節(jié)選自《法蘭西式反擊 試駕東風標致508L GT版》,部分內(nèi)容有刪改。

東風標致 標致508 2019款 508L GT版

東風標致 標致508 2019款 508L GT版

標準模式下,車輛的動力輸出已經(jīng)能滿足大多數(shù)人日常使用需求,這臺1.8T發(fā)動機在80km/h內(nèi)急加速能力還是值得肯定的,雖然還是有些渦輪遲滯現(xiàn)象出現(xiàn)。如果想擺脫渦輪遲滯的困擾,你大可以調(diào)換至運動模式,發(fā)動機及變速箱的性格大變,時刻準備著領(lǐng)會駕駛者油門踏板的細微動作,將發(fā)動機保持在一個“亢奮”的轉(zhuǎn)速區(qū)間。8擋手自一體變速箱表現(xiàn)盡職盡責,在低擋位區(qū)間,你并不會感到明顯的換擋頓挫感。整體的升降擋邏輯設(shè)定合理,無論是在深踩油門急加速還是勻速起步中,這輛車都會給你一個適時的擋位。

東風標致 標致508 2019款 508L GT版

本次試駕的頂配車型共有五種駕駛模式,它們分別是 手動模式/運動模式/標準模式/舒適模式/節(jié)能模式。模式調(diào)整同時聯(lián)動發(fā)動機性格、變速箱邏輯、懸架軟硬、空調(diào)等一系列設(shè)置。幾種模式都不難理解,都是字面意思。節(jié)能模式下,整車的油門踏板靈敏度會變低,發(fā)動機會努力的將轉(zhuǎn)速維持在2000rpm以下。

東風標致 標致508 2019款 508L GT版

本次試駕的GT版車型使用了AMVAR可變懸架,標準模式下,這套懸架給人的感覺是偏舒適的,過濾路面大部分顛簸不在話下,但是高速遇到小坡起時候,懸架起伏還是有些大。調(diào)至運動模式后,懸架會變“硬”,此時路感明顯加強,過彎時候也會給你更強的側(cè)向支撐提升信心。

東風標致 標致508 2019款 508L GT版

總的來說,東風標致508L是一臺很好開的車。雖然是一臺軸距2848mm的中型車,但是轉(zhuǎn)向手感輕盈且友好,即使女性駕駛者也能很好的操控,利落的完成轉(zhuǎn)向、并線動作。底盤表現(xiàn)很扎實,高速轉(zhuǎn)彎或并線都不拖沓。80km/h左右行駛時,車輛的胎噪、風噪控制的都很好,車輛內(nèi)部的隔音工作做的也很到位。

東風標致 標致508 2019款 508L GT版

東風標致 標致508 2019款 508L GT版

東風標致 標致508 2019款 508L GT版

東風標致508L配備了非常先進的City Park 4自動泊車系統(tǒng),因為使用了電子擋把,整個自動泊車過程中你并不需要有諸如換擋/踩剎車/踩油門等動作出現(xiàn),全程只需要一根手指就可以完成了。自動泊車過程中,全程都要按住擋把上面的自動泊車按鈕,松開車輛會自動中止泊車動作,松開按鈕后車輛會“等你”30秒時間,30秒內(nèi)重新按鈕之后,車輛會繼續(xù)前一段未完成的自動泊車動作。超過30秒車輛會中止動作,此時駕駛者需要手動控制車輛。

● 新車背景

標致(進口) 標致508(進口) 2019款 基本型

『海外版標致508』

海外版標致508于2018年3月的日內(nèi)瓦車展正式亮相。新車基于PSA EMP2平臺打造。采用了全新的家族式設(shè)計語言。采用了點陣式前格柵、黑色后視鏡外殼,大尺寸輪圈等等。而在前臉設(shè)計方面,新508采用了低矮扁平的平頭比例,視覺效果極具攻擊性,大燈組與U形中網(wǎng)相連,搭配兩側(cè)獠牙狀的LED日間行車燈,視覺效果十分個性。

● 競爭對手

上汽通用別克 君威 2017款 20T 尊貴型

『別克君威』

廣汽豐田 凱美瑞 2019款 2.5S 鋒尚版 國V廣汽本田 雅閣 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版

『豐田凱美瑞 本田雅閣』

作為主打年輕、時尚的中型車,標致508L將會與風格類似的別克君威,豐田凱美瑞以及本田雅閣構(gòu)成直接競爭關(guān)系。它們的起售價都在17萬左右,君威與雅閣的主銷車型也都搭載了小排量渦輪增壓發(fā)動機。除此之外,508L在未來還有望提供PHEV車型,能在一定程度上增強它的產(chǎn)品力。

● 總結(jié)

東風標致 標致508 2019款 508L GT版

全新標致508L無論是外形還是內(nèi)飾都有著不錯的設(shè)計感,這也是法系車一直傳承下來的優(yōu)勢。除此之外,夜視攝像頭,自動泊車等科技配置也是它的強項。在駕駛方面,標致508L是一臺很好開的車,發(fā)動機與變速箱的匹配不錯,底盤扎實??傮w來看,這是一臺綜合實力很均衡的車型。而未來有望推出的PHEV的車型,又可以令它在限牌地區(qū)搶占一定市場。(文/汽車之家 彭儲文)

文章標簽
提示:支持鍵盤 “← →” 左右鍵翻頁
點贊
評論
收藏
分享
舉報/糾錯
文中提及
標致508
標致508
16.37-19.47萬
4.53
2025/7/28 03:04:58