C-HR EV？豐田將在中國(guó)和歐洲推電動(dòng)車

趙琮迪

2019年03月12日 15:53 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 長(zhǎng)期以來(lái)，豐田都致力于研發(fā)和推廣油電混動(dòng)與氫燃料電池車型，對(duì)于純電動(dòng)車型并沒有太大興趣。不過(guò)近日，豐田歐洲分公司首席執(zhí)行官Johan van Zyl在接受對(duì)話時(shí)表示，豐田汽車將于2021年在歐洲開始售賣純電動(dòng)車型。

『豐田歐洲分公司首席執(zhí)行官——Johan van Zyl』

　　Johan van Zyl同時(shí)表示，現(xiàn)在還不能確定豐田首款在歐洲售賣的純電動(dòng)車的具體車型和定位，有可能會(huì)選擇SUV或是一款廂式貨車，并且坦言這款車的售價(jià)相比燃油版車型要高出不少。

『廣汽豐田C-HR(參數(shù)|詢價(jià))』

　　此前受限于純電動(dòng)車的低盈利能力，豐田對(duì)于銷售純電動(dòng)車型并不熱心，畢竟其混動(dòng)車型帶來(lái)的盈利是非常可觀的。豐田預(yù)計(jì)2019年混合動(dòng)力車型的銷量將占據(jù)其歐洲汽車銷售總量的一半，到了2021年這一比例將提升至60%。不過(guò)考慮到歐洲愈加嚴(yán)苛的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，純電動(dòng)車的推廣也是勢(shì)在必行。豐田計(jì)劃到2020年初，將在全球范圍內(nèi)推出10款純電動(dòng)車型。

『廣汽豐田C-HR』

　　與歐洲的情況相似，中國(guó)汽車市場(chǎng)對(duì)于純電動(dòng)車更加友好。豐田也將在2020年向中國(guó)市場(chǎng)推出首款純電動(dòng)量產(chǎn)車型——C-HR EV，歐洲媒體預(yù)測(cè)這款車型也很有可能在歐洲售賣。（消息來(lái)源：CARSCOOPS；文/汽車之家趙琮迪）

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豐田C-HR 2018款 2.0L 豪華版國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.32秒	39.50米	6.80升
測(cè)試文章：勿以空間論英雄測(cè)試廣汽豐田C-HR 2.0L
評(píng)測(cè)編輯-何家榮：	0-100km/h加速時(shí)間是9.32秒，100-0km/h剎車距離是39.5米，百公里油耗只需6.8升，在性能測(cè)試部分豐田C-HR交出了讓人滿意的答卷。若以售價(jià)及家用小型SUV的定位來(lái)分析，它的行駛表現(xiàn)也沒有太多讓人挑剔的地方，在這方面我對(duì)它的評(píng)價(jià)是：“好開、舒適、靈活，但談不上駕控的樂(lè)趣”。
評(píng)測(cè)編輯-梁海文：	豐田C-HR是一款在世界范圍內(nèi)都受到眾多年輕人青睞的小型SUV，個(gè)性化的造型是其最大特點(diǎn)，年輕人就要這種一入目即奪目的效果。在性能方面，C-HR給人最大的感受就是平順舒適，其動(dòng)力有著順滑流暢的表現(xiàn)，懸架應(yīng)對(duì)各種凹凸路況也是過(guò)濾得比較到位。但是，在操控方面該車的表現(xiàn)并不像外觀那么激進(jìn)，更適合休閑出行。
評(píng)測(cè)編輯-王子平：	豐田C-HR造型設(shè)計(jì)很叛逆，但脾氣卻沒有很火爆，它的操控亮點(diǎn)更多體驗(yàn)在底盤上面�；蛟S它的加速成績(jī)并不搶眼，但動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)絕對(duì)對(duì)得起它那酷炫外形，是屬于活潑那一類的風(fēng)格。

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