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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

補(bǔ)貼后8.99萬(wàn)起 新款比亞迪元EV360上市

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  [汽車(chē)之家 上市新車(chē)]  日前我們從比亞迪官方獲悉,2019款比亞迪元EV360正式上市,新車(chē)共提供三個(gè)版本,扣除國(guó)家、地方補(bǔ)貼后,售價(jià)為8.99-10.99萬(wàn)元具體詳情見(jiàn)下表。2019款車(chē)型與2018款在外觀(guān)、內(nèi)飾、續(xù)航及性能方面保持一致,NEDC續(xù)航同為305km,主要變化在于對(duì)整體配置進(jìn)行了升級(jí),

比亞迪元EV指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型補(bǔ)貼后售價(jià)(萬(wàn)元)
智聯(lián)領(lǐng)動(dòng)型8.99
智聯(lián)領(lǐng)尚型9.99
智聯(lián)領(lǐng)享型10.99

  目前購(gòu)車(chē)比亞迪還提供一系列優(yōu)惠政策,比如最高享3年免費(fèi)云服務(wù)、最高4000元的置換補(bǔ)貼,60期超長(zhǎng)貸、日供低至54元的金融貸款。并贈(zèng)送家用充電樁,享6年15萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保,電芯終身保修服務(wù)。

比亞迪 元新能源 2019款 EV360 智聯(lián)領(lǐng)享型

比亞迪 元新能源 2019款 EV360 智聯(lián)領(lǐng)尚型

  2019款比亞迪元EV360是2018款比亞迪元EV360的升級(jí)車(chē)型,新款車(chē)型在外觀(guān)、內(nèi)飾方面都持一致,依然采用了艾格為比亞迪家族打造的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言,封閉式進(jìn)氣格柵,一條鍍鉻裝飾貫穿整個(gè)前臉。新車(chē)的車(chē)身尺寸不變,長(zhǎng)寬高分別為4360/1785/1690mm,軸距為2535mm。

比亞迪 元新能源 2019款 EV360 智聯(lián)領(lǐng)尚型

比亞迪 元新能源 2019款 EV360 智聯(lián)領(lǐng)尚型

  2019款車(chē)型最大的變動(dòng)是基于2018款車(chē)型,在配置上進(jìn)行了升級(jí),全系標(biāo)配了鋁合金輪圈、皮質(zhì)座椅、胎壓監(jiān)測(cè)等,中配智聯(lián)領(lǐng)尚型增加了全景天窗、行車(chē)記錄儀、定速巡航以及六揚(yáng)聲器音響等。高配智聯(lián)領(lǐng)享型也增加了側(cè)氣簾、全景影像以及四門(mén)車(chē)窗防夾等功能,安全和舒適性配置上有了一定的升級(jí)。

比亞迪 元新能源 2019款 EV360 智聯(lián)領(lǐng)尚型

  動(dòng)力方面,此次上市的2019款比亞迪元EV360采用的是最大功率70kW(95Ps)的永磁同步電機(jī)、最大扭矩為180N·m。而2018款最大功率160kW(218Ps)、峰值扭矩310N·m的高功率版本車(chē)型這次并沒(méi)有上市。新車(chē)搭載的電池組容量也微小變化,由原來(lái)的43.2kWh改為42kWh,綜合工況續(xù)航里程不變依然為305km,快充電量從30%-80%只需要30分鐘。2019款新車(chē)還搭載了新一代智能溫控系統(tǒng),保證車(chē)主的冬季用車(chē)。(文/汽車(chē)之家 姜田雙)

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  • 元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:續(xù)航410km、加裝旋轉(zhuǎn)大屏,比亞迪元EV535全面測(cè)試報(bào)告
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    去年測(cè)試的比亞迪元EV受到很多同事的好評(píng),今年補(bǔ)齊了續(xù)航短板的比亞迪元EV535來(lái)了還挺期待的,實(shí)測(cè)續(xù)航也不錯(cuò)。這款車(chē)的顏值、配置、動(dòng)力和操控各項(xiàng)性能都是及格線(xiàn)以上水平,綜合實(shí)力還是很能打的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    純電動(dòng)小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還挺激烈的,有些新能源技術(shù)積淀的中國(guó)品牌在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有車(chē)型推出,比亞迪元EV能夠在這個(gè)領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷不是沒(méi)有理由的。希望比亞迪元EV535不要像比亞迪元EV一樣,高功率版本的配貨再多一些,千萬(wàn)不要成為某些地區(qū)的“專(zhuān)屬版本”。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)終于出現(xiàn)在了元上面,功能上沒(méi)話(huà)說(shuō),你能想到的各種實(shí)用配置它都有。不過(guò)從尺寸和系統(tǒng)的反應(yīng)程度上來(lái)說(shuō)都不如唐和秦,感覺(jué)搭載了一個(gè)“減配”版的旋轉(zhuǎn)大屏。

  • 元新能源 2018款 EV360 智聯(lián)創(chuàng)酷型 閱讀測(cè)試文章
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    9.06 40.73 --
    測(cè)試文章:綜合型選手 測(cè)比亞迪元EV360智聯(lián)創(chuàng)酷型
    評(píng)測(cè)編輯-:

    駕駛感受上,元EV360加速輕快,動(dòng)力充足,底盤(pán)調(diào)校也相對(duì)比較緊實(shí),沒(méi)有松垮的感覺(jué)。轉(zhuǎn)向助力偏輕,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性上還有提升的空間。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    相比外觀(guān)的顏值來(lái)說(shuō),比亞迪元EV360的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就有些“落后”了,沒(méi)有太多的新意。從配置上來(lái)說(shuō),補(bǔ)貼后不到10萬(wàn)的價(jià)格,配備了360°全景影像、PM2.5綠凈系統(tǒng)、定速巡航等等,可以說(shuō)比較有吸引力了。

    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    續(xù)航能力上,比亞迪元EV360在眾多同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)并不突出,我們實(shí)測(cè)高速工況續(xù)航在200km,城市工況續(xù)航在305km,在很多車(chē)?yán)m(xù)航都突破400km往500km努力的路上,比亞迪還是太過(guò)保守了。

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元新能源

指導(dǎo)價(jià):7.99-24.98萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
詢(xún)底價(jià)