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2019日內(nèi)瓦車(chē)展:新款Passat三廂版

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  2019日內(nèi)瓦車(chē)展正式開(kāi)幕,大眾新款Passat(參數(shù)|詢(xún)價(jià))三廂R-Line版(對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)車(chē)型為邁騰)在本次展會(huì)中首次亮相。

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  新款Passat三廂R-Line版的外觀相比老款變化不大,主要細(xì)節(jié)升級(jí)在于換裝了新樣式的前后包圍、前格柵,以及前后LED燈組等,其中前大燈還加入了矩陣式LED光源,以及新造型的LED日行燈,進(jìn)一步提升了科技感。值得注意的是R-Line版相比普通版本在下包圍的設(shè)計(jì)上有些微差別,多以了一些橫向飾條,但總體差別并不明顯。

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  車(chē)尾部分,Passat字樣標(biāo)識(shí)移動(dòng)到了車(chē)尾中部,這也是大眾在輝昂、全新途銳、國(guó)產(chǎn)全新帕薩特等新車(chē)型上熱衷使用的新設(shè)計(jì)風(fēng)格。全新樣式的LED尾燈組內(nèi)部燈腔造型經(jīng)過(guò)優(yōu)化,包括三組回旋鏢狀的LED剎車(chē)燈/示寬燈,看上去更加具有科技感和新鮮感。

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  內(nèi)飾內(nèi)部分,新款Passat三廂R-Line版換裝了全新樣式的三輻方向盤(pán),并升級(jí)了多媒體系統(tǒng)。除了全液晶儀表盤(pán)外,新車(chē)還配備了大尺寸中控觸屏,提供了更多互聯(lián)服務(wù),如實(shí)時(shí)導(dǎo)航等。

  動(dòng)力方面,新車(chē)提供了最大功率150馬力/190馬力/272馬力的多款TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率120馬力/190馬力/240馬力的多款TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī),以及最大功率150馬力的新2.0TDI Evo發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)于排放問(wèn)題,新款Passat全系車(chē)型均配有經(jīng)過(guò)升級(jí)的尾氣過(guò)濾裝置。關(guān)于該車(chē)的更多資訊,請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車(chē)之家的后續(xù)報(bào)道。(文/汽車(chē)之家 胡永彬)

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  • Passat 2011款 2.0T旅行版 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.50 39.30 --
    測(cè)試文章:多拉還能快跑 測(cè)試Passat旅行版2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個(gè)高分,我承認(rèn)自己喜歡這類(lèi)車(chē)!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車(chē),而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實(shí)用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說(shuō)到Passat旅行版,我想除了貴點(diǎn)之外,其他的也沒(méi)什么可挑的了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    曾經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)歐洲國(guó)家熱衷于旅行版車(chē)型的場(chǎng)面,而國(guó)內(nèi)似乎這類(lèi)車(chē)型還不流行,不過(guò)我倒是很喜歡旅行版,實(shí)用性比轎車(chē)勝出一籌,而其他方面又不會(huì)受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開(kāi)起來(lái)和邁騰感覺(jué)沒(méi)什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺(jué)了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車(chē)型兼顧動(dòng)力性、舒適性和空間實(shí)用性,其實(shí)它不僅適用于長(zhǎng)途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國(guó),旅行版向來(lái)是叫好不叫座的角色,另外進(jìn)口車(chē)較貴的價(jià)格也限制了它的普及。

  • Passat 2008款 R36 旅行版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.30 42.90 --
    測(cè)試文章:脫下西裝換個(gè)型!測(cè)試大眾R36 Variant
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    性能讓人很遺憾,尤其是剎車(chē)性能,除了這點(diǎn)之外,這個(gè)車(chē)絕對(duì)是有品的人士實(shí)用第一選擇,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    國(guó)內(nèi)不流行,但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說(shuō),樣子還很低調(diào)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,對(duì)于它來(lái)說(shuō),或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車(chē)測(cè)試上表現(xiàn)的太一般了。

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加載中

Passat 2020款 歐洲版

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:-