[汽車(chē)之家新車(chē)首發(fā)] 2019年日內(nèi)瓦車(chē)展已經(jīng)拉開(kāi)帷幕，本田在本屆車(chē)展上發(fā)布了旗下復(fù)古電動(dòng)車(chē)Honda e Prototype。新車(chē)基本延續(xù)了Urban EV的造型設(shè)計(jì)，快充30%-80%電量的時(shí)間為30分鐘。
從外觀我們可以看出，新車(chē)采用五門(mén)五座布局，大范圍地保留了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，包括方正的前臉、復(fù)古的圓形車(chē)燈、車(chē)側(cè)的隱藏式門(mén)把手和攝像頭式的外后視鏡也得以延續(xù)。
整體上來(lái)說(shuō)，Honda e Prototype的車(chē)身線條比概念車(chē)更加圓潤(rùn)，細(xì)節(jié)上也有所不同，比如C柱上的“隱藏”門(mén)把手，輪圈造型，與前燈互相呼應(yīng)的圓形尾燈和概念車(chē)上的方形尾燈也有所區(qū)別。此外，該車(chē)的前后黑色裝飾面板和概念車(chē)略有不同，沒(méi)有了LED顯示，僅僅是用作裝飾使用。
新車(chē)內(nèi)飾之前已經(jīng)有過(guò)曝光，采用簡(jiǎn)約風(fēng)格設(shè)計(jì)，并使用了織物座椅和木質(zhì)裝飾面板，打造溫馨的車(chē)內(nèi)范圍。中控部分是一塊寬大的顯示屏，通過(guò)裝飾面板將儀表顯示區(qū)和中控屏幕整合為一體，更為別致的是它采用攝像頭替代了傳統(tǒng)的后視鏡。方向盤(pán)多功能區(qū)則有定速巡航、語(yǔ)音控制、方向盤(pán)電加熱、車(chē)道偏離警示等按鍵；中控屏區(qū)域則顯示了更多的內(nèi)容，包括了充電剩余時(shí)間、啟動(dòng)空調(diào)為電池預(yù)熱等選項(xiàng)。
目前新車(chē)的動(dòng)力參數(shù)尚未公布，不過(guò)本田表示該車(chē)將是專(zhuān)屬電動(dòng)車(chē)平臺(tái)的產(chǎn)物，采用后驅(qū)布局，將會(huì)是“下一代性能小車(chē)的代表”，會(huì)有“有趣且充滿(mǎn)激情的體驗(yàn)”。據(jù)悉該車(chē)?yán)m(xù)航里程將超過(guò)200km，快充30%-80%電量的時(shí)間為30分鐘，新車(chē)機(jī)艙蓋前方的黑色面板則為充電口。新車(chē)或?qū)⒂诮衲暾介_(kāi)啟預(yù)訂，年底先在歐洲、美國(guó)部分地區(qū)上市銷(xiāo)售。（文/汽車(chē)之家 張雪蓮）
