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2019日內(nèi)瓦車展:AMG S 65最終版亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在剛剛開幕的2019日內(nèi)瓦車展上,奔梅賽德斯-AMG在本屆車展上帶來AMG S 65 Final Edition。這款特別版車型將成為AMG V12旗艦轎車漫長歷史當(dāng)中最后一款新車型,它的推出也意味著S 65車型將就此終結(jié)。

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  在外觀上,該車采用更加運動的造型設(shè)計。標(biāo)志性的前中網(wǎng)采用三根雙橫條輻鍍鉻格柵,前進(jìn)氣格柵和保險杠位置格柵均采用蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計,并進(jìn)行了鍍鉻處理,前大燈采用全LED燈組,造型非常犀利。車身側(cè)面,新車前翼子板標(biāo)有“V12 BITURBO”的字樣,象征著它所裝備的V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。此外,新車配備了全新的多輻拋光輪圈和陶瓷剎車盤。

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  動力上,預(yù)計其將沿用現(xiàn)款S 65車型的6.0升雙渦輪增壓V12發(fā)動機(jī),最大功率630馬力,峰值扭矩1000牛·米,傳動系統(tǒng)匹配7速手自一體變速箱,0-100km/h加速時間為4.2秒。

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  此前,AMG曾申請了“73”系列商標(biāo),未來將推出的73系列車型將搭載一套由4.0T V8+電動機(jī)組成的混動系統(tǒng),其綜合最大功率達(dá)到了816馬力,AMG GT四門Coupe概念車便搭載了這套系統(tǒng)。AMG首席執(zhí)行官Tobias Moers提到,這套動力系統(tǒng)中的4.0T發(fā)動機(jī)為前橋提供動力,而電動機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動后橋,其將在2020年開始匹配到AMG GT四門Coupe、G級AMG,以及SL級等車型上。至于S級未來是否還會繼續(xù)推出AMG S 73車型,目前尚不得而知,我們也將與您一同期待。(文/汽車之家 周易)

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  • 奔馳S級AMG 2018款 AMG S 63 L 4MATIC+ 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.47 38.07 13.40
    測試文章:一半海水一半火焰 測試S 63 L 4MATIC+
    評測編輯-王澤石:

    這臺車適合那些心里還存有一絲激情,但又需要保持低調(diào)的成功人士。在白天他們需要一臺S級應(yīng)有的氣場,而到了深夜也能用V8發(fā)動機(jī)的咆哮釋放一天的壓力。

    評測編輯-張子儀:

    極其充沛的動力作用在近2噸的車身上也可以用奢侈來形容,操控也是意外的靈活、穩(wěn)定。大腳油門夠暴力,正常駕駛也有一臺S級該有的雅致,開起來一點不累。

    評測編輯-侯云峰:

    性能與藝術(shù),暴力與優(yōu)雅,S63L是一個迷人的矛盾體,而這種感覺也只有擁有一定財力和品味的人才能體會。

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指導(dǎo)價:227.88-361.80萬
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